本报讯 如何让水运建设“提速”？昨天下午，市政协第20次主席会议与会人员进行了专题视察，多方“把脉”。

　　 目前我市水运生产量分别占全社会货运总量和货运周转总量的68.29％和82.54％。据不完全统计，全市目前共有沿河企业近700家，其中工业企业近400家，实现年销售收入近180亿元，占全市GDP的13%。

　　 市政协委员一行通过视察后认为，嘉兴目前高等级航道偏少，网络化程度不高，同时船舶平均净载重吨位小，水运货运结构较差，内河集装箱运输还是一片空白。为此，市政协委员建议，当前，要进一步提升水运档次，加快建设速度，大力发展沿河产业。

　　 而记者了解到，嘉兴港航发展思路已经敲定，将大力建设高等级内河航道网络，提升内河港口功能，发展海河联运。到2012年，嘉兴将建成以四级航道为主﹑三级航道为骨干的干支直达﹑通河达海﹑结构合理的航道体系，四级以上航道达到400公里；建成布局合理﹑功能完善﹑专业化和高效率的内河港口体系，建设500吨以上泊位50个，其中集装箱专用泊位12个。