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　　在车购税优惠、燃油税政策的调节之下，市民对小排量车的需求在去年被彻底激发，并在“车购税减半”优惠截止的年末达到了高潮。

　　浙江在线01月05日讯新年上班第一天，宁波市车辆购置税征收管理办公室公布了2009年的业务统计数据：一年时间内共为85544辆新车办理了纳税业务，共征税款11.59亿元，两项标均创历史新高，同比分别增加49.73%、16.89%。

　　在这组热得发烫的数据背后，还有几个数字更加令人欣喜。那就是，在2009年共有35240辆1.6L及以下小排量新车享受到了车购税减半征收的优惠，享受优惠的金额达到了1.3亿元左右，车辆数所占比例超过41%。

　　“从前几年不到三成到如今超过四成，小排量车还从来没有像去年那样走俏过。”宁波市车辆购置税征收大厅负责人毛皎生说。

　　开始接近市场半壁江山

　　宁波祥宁汽车贸易有限公司总经理孟卫星10年来一直从事长安铃木汽车销售，此前经销的都是奥拓、羚羊、雨燕等小排量车，经营业绩一直没有太大起色。不过，在去年老孟却红火了一把，总销量整整比2008年增长了近40%。“从去年一年来看，宁波买车就要大排量，一定要争要面子的情况已经得到了较好的改善，开始慢慢喜欢上小排量汽车了。”孟卫星说。

　　家住江东的孙女士去年4月份买了一辆骐达轿车。孙女士告诉记者，在车购税新政策之前，自己这辆车价超过11万元的新车需要缴纳1万多元的车购税，但是看到能够省下5000元的费用以后毫不犹豫就下手了。“5000元钱对于像我这种工薪阶层来说，能够抵上半年多的油费呢！”算了算账，孙女士现在还庆幸自己的明智选择。

　　记者发现，在2009年的第一个月，前往宁波市车辆购置税征收大厅缴税的新车数量为5562辆，其中小排量车仅为1003辆，只有18%的比例。但是在车购税减半征收并开始发力的2月份，小排量车比例一下子猛增到42.6%。尔后，这个比例一直维持在40%以上，像5月份等还一度接近半壁江山。

　　事实上，在2009年乃至今年，汽车生产厂家也在不断向市场推出小排量车，像福特嘉年华、奇瑞风云2、新奥拓等都给代步者带来更多的惊喜。“我们去年卖掉的新车60%以上都是小排量车，今年肯定还会有新的突破。”雪佛兰经销商——宁波欣通汽车销售服务有限公司市场部经理张丹露介绍说，这几天刚刚在展厅亮相的新赛欧都是1.2L和1.4L，说明上海通用厂方充分看好这一块市场的潜力。

　　年末超过数月新车单月销量

　　在车购税优惠的调节之下，市民对小排量的需求在去年年末达到了高潮。

　　记者4日从宁波市车辆购置税征收管理办公室获悉，在刚刚过去的2009年12月份，前去缴纳车辆购置税的新车数量达到11510辆，同比增加139.24%，其中享受到政策优惠的1.6L及以下小排量新车有5490辆，优惠金额为2027万多元。

　　今年1月份开始，1.6L及以下小排量按照7.5%征收。为了抢搭去年的优惠政策末班车，不少宁波市民纷纷在上月启动购车计划，使去年本来就十分红火的车市年底再现抢购热潮。记者注意到，上月5490辆的小排量新车数量甚至超过了去年许多单月的车辆总数。

　　宁波市国税局提醒广大市民，车购税减征明确以《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定，因此，不影响上月底前购买可以享受优惠车辆的纳税人。只要在去年12月31日以前购买并开具有效凭证的1.6L及以下排量乘用车，即使在2010年完税，仍可享受原规定的车辆购置税5%减征。

　　燃油税政策也功不可没

　　除了车购税政策的巨大引导作用外，业内人士认为呼唤了10多年的燃油税在2009年正式实施也是功不可没，排量、油耗、燃料种类等因素优先于外观、内饰等成为宁波市民购车重要考虑的因素。

　　“不要再交养路费、过路费，车主除了维修保养外的主要支出就是油费了，车子排量小省下来的钱都是自己的。”经营一家小型家装公司的李先生说，在同等条件下，排量小的车子省油优势是显而易见的。

　　江东环城南路一家4S店销售人员介绍，从技术的角度上来讲，随着车辆体重的减负成功以及发动机技术日臻完善，小排量车已基本在代步者追求更低油耗及满足驾驶者对动力需求之间找到很好的平衡。此外，随着更多安全技术应用在小排量车上，车子安全性也得到大幅度提高。

　　据宁波晚报 记者 黄剑跃 通讯员 王俊