1月20日清晨，位于萧山的杭州火车南站正式启用。图为旅客们在火车南站新站台准备上车。

　　浙江日报杭州1月20日讯 一年一度的春运即将来临。今日，记者从铁路杭州站了解到，春运40天，杭州站(包括杭州南站)预计发送旅客331.89万人。其中节前15天将发送131.5万人，节后25天发送200.39万人。客流构成仍以学生、民工、探亲流为主。

　　相比去年，今年春运旅客量增长了8.6%，约26万人次。区域经济回升、沿海铁路运行、杭州东站封站、杭州南站启用，即将到来的春运虽面临挑战，但今年春运购票方便了、候车室增多了。铁路杭州站相关负责人对今年春运充满信心。

　　今年春节比去年推迟了19天，学校放假较早，学生流在春运前可基本结束。节前学生流、务工流、旅游探亲流高度重叠的现象与去年春运相比将有所缓和。

　　根据2010年春运客流流量、流向、流时分析，节前杭州至河南、安徽、湖南、湖北、四川、贵州、重庆、云南、陕西等客流输送热点地区，运量与运能的矛盾会较突出。节后出省劳务流、经商流、学生流、探亲返程流、旅游流流向集中，杭州至北京、哈尔滨、武昌等地的卧铺运能将比较紧缺。

　　据介绍，铁路杭州站将在春运期间开行119对客车，比去年增加12对。另外还安排54对临客。从现行列车运行图和目前掌握的临客票额分析，预计日总运能接近12万人(包括无座)，比2009年春运增加4600人。此外，还加开北京、贵阳、重庆、武昌、郑州、南昌、怀化、鹰潭、合肥、阜阳、江山等热点方向的线路。

　　杭州站和杭州南站共增加了8个候车室，预计增加候车能力17500人。实行分流进站，分区候车。比如，对通往西南地区的民工重点列车将按车次分区、按车厢候车、按有无座排队，并安排专人举牌引导，保证有序乘坐。

　　今年购买火车票更方便了。春运期间将开设296个售票窗口，比去年春运增加了190个。特别是火车东站原来的候车室、售票处将改为临时“售票大卖场”，共设了90个窗口，已从20日起，正式向广大旅客售票。在南站也将设立12个临时售票窗口。同时，将实施阶梯式售票，采用24小时售票、错时售票、代售点夜间售票等措施。已分别从本月4日、13日开设专窗，鼓励学生、民工团体购票。

　　又讯　1月20日，上海铁路局金华车务段公布了2010年春运方案，共增加80个售票窗口，加开临时客车43对。在该段管内诸暨、义乌、金华、兰溪、龙游、衢州、江山等站，预计发送旅客181.1万人，同比增加3.3%。

　　买票小贴士

　　(一)发售第11天预售车票的售票处如下：

　　1、杭州东站春运临时售票专处，启用日期为2010年1月20日至2月2日，服务时间为15∶00至21∶00。

　　2、杭州南站售票处，24小时售票。

　　3、电话订票预订系统。自2010年1月10日零点起旅客可拨打95105105订票。系统24小时服务，采用身份证订取票。旅客凭身份证一天只能订一次，一次可订同日期同车次同席别的车票不超过5张。

　　4、日夜服务代售点，如武林路425号、中山中路416号、新塘路65—3号、望江路88号等。此外，浣沙路147号、体育场路149号等代售点将延时服务到晚8∶00。

　　值得注意的是，每天15∶00起才预售第11天全国各站车票(预售天数均包含当天)。

　　(二)杭州火车站售票处发售提前8天车票

　　1、杭州站售票大厅，24小时不间断售票、退票、签证。

　　2、杭州站北售票大厅，24小时不间断售票。

　　3、将增设12个当日售票窗，发售当日动车车票和短途车票。

　　春运期间，沪杭、北京等部分方向的动车票额较为充足，旅客们可提前8天购票。

　　走活车站这颗棋

　　离春运正式开始还有10天，人们关注的铁路春运安排方案提前出台了。不过，除了票源情况外，今年人们对于杭州春运的关注，还有2个远去的车站。

　　就在1月20日，因为铁路杭州东站枢纽建设需要，杭州东站的所有列车，被暂时全部迁到了远离杭州主城区的萧山杭州南站过渡。而几天前，杭州汽车东站所有的班车被分别迁往远郊九堡的客运中心站和拥挤的汽车南站。这两个重要枢纽的搬迁，当然会对即将到来的春运带来一定影响。

　　车站作为汇聚人流、物流的交通枢纽，很久以来就成为政府发展城市的重要手段。从发展的大局出发，人们对政府的用意也能理解，但因为新车站在配套设施、方便出行上差强人意，难免会引来意见。

　　放眼世界，日本的新干线最成功的方面就是高铁站的出站后的公交连接系统特别好，有火车，有地铁，有巴士，有出租车，很方便。争论中刚落下帷幕的香港高铁方案更有意思，政府提出要花600多亿元港币用隧道把广深高铁引入市中心的西九龙，其5公里半径范围内覆盖香港近30%居住人口及近50%工作人口。

　　车站是城市发展布局的一颗重要棋子。当前，要让这颗棋活起来，周边的配套设施就要及时跟上，让人们感觉到方便，让人流、物流等要素能迅速流动起来。正是因为看到这一点，铁路杭州南站前期进行了大量客运服务设施新建与改造，公交集团也增开了多路班车。

　　我们希望这样的跟进措施更多更周到，让车站这颗“都市之棋”与整个棋局真正融为一体。