昨天是杭州火车南站正式“顶班”的第一天，往年赶火车的乘客只要从市区搭乘几十分钟的公交车，就能到达火车东站，今年，大伙都要纷纷向南奔，乘公交车赶去萧山，这路上的时间可远远超过往年。如何算好出行时间，顺利地踏上返乡路途，昨天，记者现场体验了一把，回家过年的读者可要看仔细了。

　　昨天中午11：10，记者来到城站火车站。这里有两趟公交车开往火车南站：公交300路和通宵营运的公交537路(区间)。

　　车站前排起了长长的队伍，许多乘客都拿着行李，估计都是去火车南站赶火车的。

　　过了大约5分钟，公交300路就进站了，票价3元，可以使用公交月票。大家正很有秩序地排队上车，突然有人大喊一句“我等下一辆！”记者回头一看，只见一个小伙子提着三大包行李堵在上客口。

　　原来他看到车子的座位马上要坐满，不愿站着去萧山。但他这一堵，队伍开始混乱了。

　　“站着也得去，否则赶不上火车了。”跳过行李，另一个小伙身手敏捷地上了车。10分钟后，这趟装满乘客的300路公交车，开动了。而站台下，还有30多人排队等着下一班。

　　上车前，杭州公交集团萧山公交副总经理余永剑说，平峰时间搭乘300路，从城站火车站到火车南站，需要35分钟至40分钟。

　　在驶出城站总站后，车厢里已经站满了人，谁料接下来的总管塘、观音塘、清江路钱江路口站，依然还有许多乘客要上车。总管塘上来10多人，观音塘、清江路钱江路口站上了10多人。过桥的时候，这辆300路已经被塞满了。

　　一路上几乎都是上客，只有极少的乘客下车，车子在每站停靠都需要一些时间。

　　到达火车南站的时间是12点40分，比预计的12点15分足足晚了25分钟。

　　据公交集团统计，昨天开始前往火车南站的乘客明显增多。从杭州主城区前往火车南站的公交车，主要有以下5路：城站火车站开往火车南站的300路；武林小广场开往火车南站的301路；杭州汽车客运中心开往火车南站的328路；下沙高教文溯站开往火车南站的362路；武林小广场开往火车南站的537路，通宵营运的537路区间，从城站火车站至火车南站。这几趟公交车，昨天运送了近1.5万人从杭州主城区各个方向到火车南站。特别是公交300路，昨天运送了9000多人。

　　“除301路外，其他几趟车都是萧山公交分公司的。为了保障春运，我们今年新增了120多辆车，春运高峰期间还将增加137辆车。尽力保证每辆车子的间隔时间，不能让乘客赶火车误点。”余经理说。

　　记者提醒，搭乘公交车去赶火车，最重要的就是算好时间。

　　驾驶员徐师傅说，早晚高峰进入萧山区只有通惠南路这段会比较慢，其他地方还算畅通。“萧山的路面大多是6个车道，通惠南路昨天开始也改为6车道了。”徐师傅说，“不过，主城区的交通状况就说不准了，300路早晚高峰在中河立交桥下，总管塘站点附近，都会拥堵。”

　　估计春运期间去火车南站赶火车时，路上加上公交上客耽误的时间、主城区堵车时间，从城站火站去火车南站需要一个半小时以上。

　　每日商报 张蓉蓉