浙江在线杭州1月25日讯(记者 梁国瑞)在刚刚过去的2009年，浙江高铁建设一路高歌猛进：甬台温、温福等首批高标准铁路建成通车，宁杭、杭甬、沪杭和杭州东站“三线一枢纽”全面铺开施工，杭长客运专线、金温扩能改造工程、宁波铁路枢纽如期动工，九景衢铁路立项……全年项目总投资高达331亿元，超过原定投资计划的8%。

　　对于铁路小省浙江来说，迅猛发展的铁路建设让浙江人民感觉“幸福来得真突然”。铁路出行成了浙江人的新选择。

　　“2010年，浙江在建铁路项目总投资将达到500亿元左右，接近2009年投资额的近一倍，投资规模为历史之最。”省政协委员、浙江省铁路投资集团董事长余健尔接受浙江在线记者采访时称。

本网记者梁国瑞采访政协委员余健尔

本网记者梁国瑞采访政协委员余健尔

余健尔接受本网记者专访

　　根据省部规划，2010年浙江省还将开工建设九景衢铁路、杭黄铁路项目，连同近期开工的杭长客专、宁波铁路枢纽和金温铁路扩能改造项目，全省将形成“七线一桥两枢纽”共10个项目同时在建的格局，据初步匡算，在建铁路项目总投资将达到500亿元左右，其中省方出资约100亿元，投资规模为历史之最。

　　其中，沪杭客专10月份建成通车，钱江铁路新桥年内建成；宁杭、杭甬、杭州东站“两线一枢纽”基本完成线下主体工程，站房、四电等站后工程实施逐步推进；新开工的杭长客专、金温扩能改造、九景衢铁路、宁波枢纽和杭黄铁路基本完成征地拆迁，线下工程全面实施；合杭、湖苏沪、衢州至宁德、湖乍嘉沪铁路、苏嘉城际、杭州湾跨海大桥等规划项目的前期工作也将启动，准备适时开工。

　　“到时候，浙江的铁路网将遍布除舟山以外的各个地市，依靠城际高铁，浙江人出行将非常便捷。”余健尔说。