浙江在线02月23日讯本月初，“长运”、“公交”等六家出租车公司获得了温州市区新增350辆客运出租车的五年有偿使用经营权，春节前后各家出租车公司都在为新车上路忙乎着，不过目前困扰各出租车公司最大的难题是“的哥荒”。

　　“长运”此次拿到了135辆出租车的经营“牌照”，春节前他们启动了按1(车)比2.2(司机)的比例招聘出租车司机，通过各项激励措施，目前他们招聘到了100多名出租车司机，离全部招齐还有一大段距离。与此同时，“公交”、“德士”、“开通”、“微型”、“新世纪”五家出租车公司也都在“招兵买马”，出租车司机缺口很大。多家出租车公司老总表示，由于“的哥”短缺，致使新车上路时间不能确定。

　　因为招不到出租车司机，几天前，拿到25辆新出租车经营权的“新世纪”，首批上路的新车只有三辆。该公司老总董先生对记者表示：“剩下20多辆出租车的牌照、计价器等安装均已接近尾声，只等司机来了，就可上路。”

　　“开通”此次拿到了45辆出租车的经营权，到昨天为止，该公司已领取了10辆出租车的牌照。该公司有关人士表示，由于司机未到位，所有车子全部上路有难度。

　　“德士”公司的40辆出租车的牌照、计价器等已安装完毕，也因为司机未能全部到位，加上司机的制服还在制作中，因此上路也有困难。获得30辆出租车经营权的“微型”公司则一边在办理新车牌照等手续，一边在加紧招聘司机。

　　昨天，公交集团出租车公司75辆捷达柴油出租车采购完毕，据该公司有关人士介绍，出租车司机招聘工作正在进行中。

　　市出租汽车行业协会常务副会长焦小春说，驾驶员季节性短缺问题其实每年新春后都会遇到，很多外地驾驶员要到三四月份才会陆续返温，今年凸显“的哥荒”，是因为一下子增加了350辆出租车，按每车两名司机来计算，就需要700名出租车司机。温州晚报 夏海鹏