浙江在线04月09日讯从事这个行业好多年，却一直找不到一个“组织”,这让许多汽车服务公司深感困惑。锐思特汽车服务公司想加入温州市驾驶员协会,结果以“不相关”为由被拒之门外。安久汽车服务公司最终加入了温州市汽车流通行业协会,结果发现这个协会跟公司根本不相关。近日,温州几家汽车服务公司负责人聚在一起,发现成立自己的行业协会是当前最重要的事情。

　　为什么要急于成立自己的协会?安久汽车服务公司副总经理陈华才认为,该行业在一些大城市,已经成了独立产业,而在温州却还是附属行业,如果能成立协会,可加强跟政府的沟通,增强行业的社会影响力。

　　“这个行业起步十来年,真正彰显出效应是最近两年,这主要是汽车拥有量的增加所带来的效果。”锐思特汽车服务公司副总经理陈天然说起这个行业时充满感情,她说,汽车服务公司用“汽车服务管家”来概括很贴切,市民购买车子之后,车辆的保险、理赔、代办、维修、救援以及开展相关活动等,都可以由汽车服务公司来效劳,但车主每年要交纳几百元的会费。

　　但这种理想状态目前只实现了一点点,据业内大概统计,目前全市40来家汽车服务公司的总会员量不超过5万人,也就是说还只有不到5万辆车在接受汽车服务公司的服务,这在全市110多万辆机动车中只占一个极小的比例。

　　市场空间还非常大,这是行业内的共识。

　　前两天,锐思特汽车服务公司对3月份会员热线做过统计,发现违章代办业务的需求量是最大的,其次是代办理赔、代办年检、救援、活动需求等。目前锐思特汽车服务公司和安久汽车服务公司已经取得高速公路违章代办权,但是非高速公路的违章代办业务,因相关部门一直还没有放开,需要车主本人前往办理,他们公司目前采用的方法是派工作人员陪同会员前往办理,因为工作人员对处理违章的流程相当熟悉,可以省去车主的许多不便。

　　“我们最想以协会的方式,跟政府有关部门做些交流,这样会促使整个行业更健康地发展。”陈华才认为,尽管该行业很有潜力,但是也因为许多公司良莠不齐,拉业务的时候向客人乱许诺,结果什么都兑现不了,极大地影响了整个行业的形象。

　　现在车主是个很大的群体,政府也可以通过汽车服务公司这一载体,倡导车主多做些公益的事情。在北京、上海、江苏等地已经出现颇具规模和服务特色的同行类公司,温州的同类企业如今也走出原先套房办公的小规模,好几家企业都已经具备几百、上千平方米的办公场所,下设呼叫中心、客服中心、网络中心、救援队,并形成一、二、三级救援体系,可以弥补政府车辆救援的不足。

　　温州商报 记者 叶朝辉