浙江日报杭州6月16日讯 目前杭州车市延续5月份的低迷，降价、促销是主流。不过，在一片降价声中，不少车型价格坚挺，甚至不降反涨，而且销量不俗。

　　长安铃木杭州分公司4S店内，目前只有一辆红色新奥拓，如果消费者想购买白色等主流颜色，还得等上一个多月。新奥拓标配自动挡目前的价位为5.89万，而且还不算3000至5000元不等的装潢费用。

　　与新奥拓一样抢手的，还有雪佛兰新赛欧、吉利自由舰。在杭州吉利的几家4S店，吉利自由舰价格也是纹丝不动。工作人员解释，是因为这款车型销量很好，目前已经缺货，而成都、天津等缺货更厉害的地区，已经开始加价销售。

　　不难发现，眼下在车市价格坚挺的，大多数是售价在6万以下的经济型轿车。浙江吉利销售有限公司公关部部长陈喜慧说，吉利今年上半年的销量超过预计，除了自由舰，熊猫、帝豪的销量也超乎预料。据了解，吉利集团年初确定的汽车产量计划为41.2万辆，而今年1至5月，销量已达17万辆，增加产量成为吉利接下来必然的选择。

　　在车市低迷时期反而逆市加价，是炒作还是其他原因？铭杰4S店相关负责人认为，国家对小排量车的扶持政策，是刺激这些车型受消费者追捧的主要原因。业内资深专家贾新光分析说，去年开始，1.6升排量以下的小排量汽车销量，占整个汽车市场的60%，而此前中型轿车的销量占市场大头。这一数据的变化表明，汽车开始进入普通的家庭消费，这一趋势导致了小排量汽车热销。

　　不过，眼下国内车市“车型热销就加价”的现象，还是让消费者有些抱怨。

　　业内专家贾新光解释说，国外汽车销量会影响价格，但波动幅度远不及国内市场。因为在国内，经销商得先交钱、再提车，而在美国经销商取车后可以两个月不打款，这一不同导致了国内经销商不敢大量提取现车。同时，我国汽车经销商融资较为困难，这也加剧了经销商方面的库存缩小。在业内人士看来正常的2个月销量的库存，对于一些经销商来说，却有些吃不消。车型一旦热销，库存立刻告急，经销商要再想调车，不得不向厂家多缴纳费用。这导致了车型稍微一热门，经销商就加价的现象。