浙江在线07月06日讯 记者昨日从宁波市国税局车购税分局获悉，今年1~6月份宁波市车购税收入突破8.629亿元，同比增长79.29%，创下历史新高。据统计，上半年宁波市民共消费90亿元购置各类新车54797辆，也就是说，平均每个月，宁波人花在买新车上面的钱多达15个亿。

　　二次购车人群比重增加

　　“几年前，大部分消费者买车的资金在10万元以内，但是近两年时间宁波市民的汽车消费水平直线上升，几乎一半的购车者把目光定位在15万元左右的中档车。”浙江康达汽车工贸有限公司宁波分公司市场部负责人黄丰诚告诉记者，以他们公司为例，售价12万至15万元的翼神是当前三菱全系中销量最大的一款车，占整体销售量三成以上。欣通雪佛兰经销商也表示，11万至14万元的克鲁兹一直占据雪佛兰汽车的销售榜首。

　　“一般配置上一个档次价格多1万元，从今年上半年的情况来看，报价11万元起步的中档车，消费者买车时大都选择高出基本配置一二档的车型。”

　　宁波市国税局提供的数据显示，目前市民国产车平均购置价格由去年的124200元涨到今年的134400元。“1~6月新车数量同比增长51.55%，车购税额同比增长79.29%。这跟平均购置价格的上升有很大关系。”国税局有关人士告诉记者。

　　“这两年二次购车的家庭成了汽车消费中很重要的一支消费力量。”黄丰诚翻阅客户资料对记者说，“我们有一个老客户，是做金属配件加工的，7年内他在我们店买了3辆车，从入门级的菱帅到普通型的蓝瑟，去年底他又买了一部20多万元的中级车戈蓝。市民二次购车的需求正在逐步释放。”

　　政策刺激小排量市场

　　受经济回暖、以旧换新、汽车下乡以及车辆购置税税率优惠政策等多重因素的刺激，小排量车的销售始终保持强劲势头。国税局的数据显示，上半年共有19834辆新上牌车辆享受了7.5%的车购税优惠税率，累计共减免税款3798万元。这一点，销售长安汽车的宁波市祥安汽车营销服务有限公司受益最为明显。公司市场部负责人告诉记者，公司销售的车型95%以上均可享受车辆购置税补贴。

　　“虽然今年小排量的补贴力度比去年小了，但补贴的政策依旧带动了一部分数量的汽车销售。”这位负责人指出，叠加上汽车下乡的补贴，微型面包车的销量比去年同期增长了1000辆，今年上半年的销量已超过3000辆。“从客户群体来看，来甬创业的外来务工人员占了绝大多数，南三县(象山、宁海、奉化)一带的客户增长尤其快。”

　　进口车销量增了近一倍

　　根据市国税局车购税分局提供的数据，今年上半年全市新购置进口车6645辆，几乎是去年同期3359辆的近一倍，进口车平均购车价格60.89万元。宁波人对进口车消费需求呈迅速增加趋势，这一点，记者从多家进口车销售商处得到了印证。

　　英菲尼迪汽车经销商告诉记者，今年上半年销售量已达到300辆，而去年上半年仅为100辆。在全国英菲尼迪4S店销售排名中，宁波4S店仅次于北京、上海、广州、杭州四座一线城市，位列第五。“英菲尼迪车价在40万到90万元之间，今年80万元以上的车型销售占了一半，根据统计我们上半年售车平均价位约是66万元。”这位经销商说。

　　作为老牌的进口车品牌，奔驰车今年在宁波市场的平均售价约为90万元，虽然价格不菲，但依旧受到了宁波消费者的追捧。慈吉之星汽车销售有限公司市场经理寿霁告诉记者，今年1~6月份该公司售车共计386辆，环比均成上升趋势，这其中售价100万至250万元的S级轿车占了四成。“现在我们手头上还有200辆车的订单，按照这个势头，下半年销量还有进一步提升的空间。”寿霁说。

　　新闻背景

　　宁波人舍得花大钱买车，跟近几年收入的提升有关系。2008年，宁波人均GDP已超过1万美元，达到中上等发达国家标准。业内人士评论说，按照联合国衡量一个国家财富水平的标准，人均GDP达到8000美元便意味着达到中上等发达国家的标准。宁波人均GDP超过1万美元，不仅表明宁波地区的综合经济实力已率先达到中上等发达国家标准，地区的产业发展水平、服务业发展也达到了新阶段，更意味着老百姓总体收入水平和生活质量提高。

　　根据已公布的统计数据，今年以来，宁波的人均可支配收入出现了同比的较大幅度增长。一季度宁波市市区居民人均可支配收入为9833元，同比增长19.1%，增幅比上年同期提高14.4个百分点。农村居民人均现金收入5154元，比上年同期增收570元，增长12.4%，增幅较上年同期提高3.5个百分点。

　　（东南商报　记者　周雁　周静　通讯员　王俊　王建宁）