杭州街头打出租车越来越难。根据市交通部门调查，杭城主城区出租车实载率已经接近70%。这意味着，出租车只有30%的时间处于空车状态。

　　昨天召开的杭州半年度交通工作会议透露，交通部门计划通过增加出租车运力、调整出租车经营模式等方式，缓解打车难。

　　目前杭州共有出租车8066辆，在200万城区人口+100多万新杭州人+每年5000多万游客面前，已存在供不应求的矛盾。

　　另外，每天的晚高峰与出租车司机交接班时间重合，哪怕是空车，不是同方向的话也没法载客，这使得高峰时段打车难越加突出。

　　交通部门考虑，将出租车经营模式分为常态经营和高峰期经营两种，来缓解这一难题。也可能学习上海，实行一班制，也就是每辆出租车在一天内，由同一位司机驾驶，按天进行轮换。

　　出于低碳交通的考虑，出租车还将进一步试点新能源汽车，目前来看天然气以及油电混合型汽车的可行性较大。

　　此外，交通建设工作也继续推进。上半年杭州累计完成交通建设投资55亿元，是去年同期的213%。10个计划建成的重点项目中，03省道东复线北延(新街至红垦)改建工程、320国道杭州绕城至富阳新桥段改建工程已建成通车。

　　(据都市快报 通讯员 王利军 顾肖艳 记者 汤佳骏)