张亚玲工作照

　　浙江在线08月02日讯在我们这座城市里，生活着这么一群特殊的人。他们不是本地人，却比本地人对这座城市还要熟悉；他们不是本地人，却对大街小巷、商场店铺了如指掌。他们就是“外来的哥的姐”。

　　据台州市车管所的数据统计，目前椒、黄、路三区共有1428辆出租车，全市共有3158辆出租车。按一辆的士配3个司机来算，全市有近1万名的哥的姐，其中外来的哥的姐占了五成以上，有近5000名。他们主要来自安徽、四川、河南、江西等地。

　　然而，在许多市民眼中，他们成为了“速度快”、“闯红灯”等违章开车的代名词。作为城市不可或缺的一部分，外来的哥的姐在台州的生存状态如何，过得好不好？近日，记者走进这个群体，了解他们在第二故乡的生活，感受他们的喜怒哀乐。

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　　“夫妻档”有苦有乐

　　晚饭时间，走进张亚玲租在椒江赞扬北苑的小家，房间没有多余的摆设，却很整洁。张亚玲正在厨房里忙活，满屋飘香。

　　记者是在坐出租车时碰上她，想要采访，她不好意思地说，白天忙着拉客人，晚上才有时间。约了晚上，张亚玲热情地邀请我们来她家吃饭，并拾掇了一桌子好菜。

　　张亚玲是陕西宝鸡人，她和丈夫张红波都开出租车，开了十多年。2006年来到台州后，她与丈夫租了一辆出租车，她开白班，丈夫开晚班。

　　“夫妻俩开一辆车有个好处，交接班方便，有什么问题也好说话。”张亚玲说，一般一辆出租车都有两个司机，分白班和晚班，找一个称心的搭档很关键。因为每辆出租车每月都得向公司上缴承包费，白班晚班按时间比例和生意好坏分摊，交接班是不能误点的。而且，在油费和汽车维修问题上，两班的司机也可能产生矛盾。所以，一般两人拼车，多是“兄弟档”和“老乡档”，“夫妻档”更不会计较这些。.

　　张亚玲说，身边像他们这样的“夫妻档”还挺多见的，“夫妻档”有好处也有坏处。她每天早上7点出门，一直到下午4点回家。老公又得马不停蹄地出门了，直到凌晨一两点钟才回家，那时张亚玲早已进入梦乡。两人的作息时间几乎没有交集。只有晚饭的时候，老公会偶尔回家吃饭，但也是速战速决，两人说不上几句话。

　　“这辆车合同快到期了，打算以后两个人都开白班，我开上午，他开下午，晚上另外找朋友开。可能少赚点钱，但不用这么辛苦了。”

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　　长年开车落下一身职业病

　　就在张亚玲抱怨夫妻相处时间太少时，门外有了动静，张红波推门而入。他刚送完一个客人，匆匆从路桥赶回来，意识到自己来晚了，腼腆地笑了笑：“为了接客人，经常有吃不上饭的时候。”

　　每天早上，张亚玲7点准时出门，先开到公司洗车，然后随便买点吃的，一边吃一边停在小区门口等生意。中餐比较重视，但吃得也并不舒坦。为了腾出时间，多拉一笔生意，通常都吃快餐或面条填肚子。“吃饭时间最多半个小时。”

　　从早到晚，张亚玲一天有9小时都呆在车里。夏天一到，中午难免会犯困，她就把车停在树荫底下打个盹，再接着开车。长年的坐姿，使她落下了一身职业病，张红波的肥胖问题也让她很担忧。“长时间坐在车里，不运动，他越来越胖了。人胖了毛病就多。”

　　这样争分夺秒，换来了不错的收入。张亚玲夫妻属于黄岩通泰汽车出租公司，两人开一天车有800元收入，除去每月的承包费、油费和各种维修费，一个月净收入6000元。生活能有一些结余。

　　“当时也是听朋友说这边工资高才过来的，我先来的，看看还行，就让我老婆也来。现在竞争越来越激烈，不好赚了。”张红波感慨地说。一阵狼吞虎咽后，他又匆匆出门了。

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　　最想在挂满灯笼的树下拍张照

　　大家休息放假的时间，却是张亚玲和张红波最忙碌的时候。自从来台州，他们还没回家过过年。

　　“正月初一到初四生意最好了，一天能开五六百块钱甚至更多。而且回老家路上也挤，也就罢了。”只有两个人在台州过年，多少显得寂寞。“春节的时候，大街小巷、大树小树都挂满了一串串红灯笼，在家乡没见过这么美的景象，我很想在这些灯笼树下拍张照片。”可要不是没时间，要不是没人陪，这个愿望直到现在，张亚玲也没有实现。她不无遗憾地说，在台州很少有机会出去玩，朋友也少，感觉挺寂寞。

　　唯一的一次出游经历，是几个要好的同行开车去温岭龙门的海滩玩。不过到了下午，因为一个朋友要赶回椒江交接班，一行人不得不提前打道回府。

　　“朋友们大多也是开出租车的，平时很少有时间相聚。有时候在路上碰到，就按几声喇叭，或者故意‘碰’一下车，算是打了招呼。”张亚玲打趣道。

　　单调艰苦的生活并没有影响张亚玲对这份职业的喜爱。“我高中毕业后就开出租车，感觉这份工作挺自由。自己给自己干活，还能满大街跑，多好。”

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　　孩子读书很发愁买房不奢望

　　但张亚玲和张红波还是放不下老家的孩子。“我儿子9岁，现在读小学四年级，都是老人带着。”在台州这么多年，儿子一次也没来过台州。只有在每年5月份驾照年检的时候，他们才回家一趟，能在家呆半个月。

　　记者问张红波想儿子吗？这位汉子幽幽地说到：“想，怎么能不想。”前年他买了台笔记本电脑，就是为了能跟儿子通视频，多见见儿子，多听听儿子的声音。

　　“今年是我们的转折点，合同到期了，是去是留还没有打算。如果留在台州，就准备把儿子接过来，多交点钱读海门小学。”张亚玲说，孩子的读书问题，是外来的哥们最头疼的事了。本地学校很难进，昂贵的费用也让他们

　　望而却步，但对外来子弟学校的教学条件又不是很放心。一说起这件事，她就眉头紧皱。

　　今年4月份，张亚玲在老家宝鸡买了套100平方米的房子。问她有没有想过在台州买房安家，张亚玲连忙摇头，笑着说：“想都不敢想了。”

　　“前两年我们还真有这打算，可后来房价猛涨，就凭6000元的月收入，买房很困难。”现在，他们租在赞扬北苑的一个套间，去年才搬过来，一年3500元房租费，一个客厅、一间卧室、有厨房、洗手间。虽然没有大件的家电，但整洁的房间显得很温馨。

　　“以后是要改行的，不可能一辈子开出租车，我们几个开车的朋友都这么想。攒了点钱，想去做点小生意。我挺喜欢台州，能留下来最好。”张红波憧憬着未来的生活。

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　　违章开车有苦衷

　　张红波和张亚玲的生活，折射出了台州几千名外来的哥的姐的生活状态。但在许多市民眼中，的哥的姐们的口碑并太不好，很多时候，他们成了“速度快”、“闯红灯”等违章开车的代名词。各地论坛上，也经常出现对的哥违规行为的攻击，网友们发帖列举的哥的种种不是。

　　对此，的哥李加全有话要说。“有时候随意停车也是无奈之举，乘客要求在那下车，没开到或开过了再停车都会招致不满。”前几天，就有一位乘客要求在路边下车，那里按规定不准停车的。李加全好说歹说，乘客还是不听劝，甚至威胁他要投诉，停车后他无意外地领到了一张罚单。

　　“我们确实开得有些快，开快一点就意味着多一笔生意。开多了，在一些路口岔口会特别留意，也知道哪些路段比较危险，都会小心的。”面对大家的质疑，的哥们觉得有些委屈。

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　　外来的哥流动性大

　　台州友联汽车出租公司有160多辆的士，外地司机占了很大一部分。他们中很多人之前在深圳、广东、杭州等大城市开过车，基本是相互介绍来的，都很规范。

　　“我们的司机分为公司聘用和自己承包两类，服务质量和安全要求都一样。外地司机一般自己承包。”友联汽车出租公司办公室主任缪婉微介绍，不过外地的哥有个特点，就是流动性比较大。有开了四五年，现在还在的；也有开一年，承包期到了就走的；还有开了几个月，出了次事故，心情受影响就放弃的……

　　“公司对司机有明确的规章制度，对于司机的违章行为，一般视情况，先以教育为主。毕竟他们每天在路上开，违章的概率肯定比普通市民来得高。”缪婉微说，外来的哥行事比较收敛，开车谨慎的多，更易于公司管理，也涌现出了不少好的哥。

　　谷振龙是哈尔滨人，在台州开出租车已经12个年头了。两年前，他被公司评为“优秀驾驶员”。帮老人提重物、拾金不昧、免费送伤者去医院……这些谷振龙口中的“小事”，他坚持做了12年。

　　记者想请他谈谈助人为乐的细节，谷振龙摆摆手不好意思地说，他没做什么惊天动地的大事，只是秉着“先尊重别人，再获得别人尊重”的服务宗旨做事。据台州晚报 记者 张茹颖 实习生 张梦瑶 朱玲巧