浙江在线08月05日讯 据《青年时报》报道最影响杭州城市景观和交通的断头路——德胜快速路西段，今年年内要动工了！昨天，德胜快速路(上塘河—保俶路)西段落地工程，在杭州红楼城建陈列馆公示。

　　1996年，为缓解杭城东西向交通问题，杭州做了“东西向快速路”的规划。2005年，德胜快速路东段、中段开工建设，并分别于2006年、2007年通车，西段却一直悬而未决。2006年6月20日，时报就曾对德胜快速路西段“难产”原因进行了分析报道。德胜快速路西段究竟走文一路还是余杭塘路？采用高架还是下穿方式？一直是市民关注的热点。

　　昨天，长约2.6公里的德胜快速路西段高架落地工程敲定：工程东起上塘河西侧的德胜快速路，架设高架道路，过京杭大运河、湖墅路口、莫干山路口后，再改走地面道路到保俶北路。

　　>>三大问题

　　A

　　为什么要建这个高架？

　　德胜快速路中段高架2007年10月通车后，上塘河以西段高架一直未建，预留了一个很大的口子，非常影响景观和通行。向西跨越上德立交的交通断头直接影响文一路—湖墅路口、莫干山路口的拥堵，早晚高峰，湖墅路—文一路东西向直行车辆甚至堵到上德立交上。这一段道路建成后，能有效缓解城西德胜路(上塘路—莫干山路段)的交通拥堵状况。

　　B

　　怎么连，今后怎么走？

　　德胜快速路西段工程全程高架。由东往西看，它有几个非常重要的节点：

　　横跨上德立交。从起点上塘河西侧的德胜快速路断头处拉一条高架，跨过上德立交，中间落差大概有15米。

　　德胜巷两个匝道抬高。原先在德胜巷位置，由西往东上德立交西侧的两个匝道要抬升大概10米，跟整个高架主线并起来。不过，这个地方匝道没了，往西还是要建一对上下匝道的。具体在距德胜巷150米，也就是京杭大运河运河桥附近建一对平行匝道。今后，车辆由东往西下匝道，往北可以转入湖墅路，由西往东上匝道可以进入德胜快速路。高架一路往西，过湖墅路口、莫干山路口、直到进入保俶北路交叉口以东两个匝道，全程高架算是主体落地了。

　　高架道路的东西主线高架桥宽18米，双向4车道，距离地面高度约29米，车速70码。

　　保俶北路路口因建匝道造成行人不便，今后将设置一处人行过街设施。

　　C

　　保俶北路

　　会否变新堵车点？

　　目前，德胜路堵车最严重的地方是文一路—湖墅路口、莫干山路口，德胜快速路西线高架把下口设置到了保俶北路路口，会不会造成新的堵车点？

　　负责此次方案设计的华东勘测设计院的何工明确表示不会。因为在德胜巷往西150米的位置，已经设置了一对平行匝道，可以提前分流往湖墅路、莫干山路的车流。

　　关于地面交通分流，设计部门也做了一个规划：

　　德胜巷节点：上德立交原匝道改造后具备灯控平交的条件，东口4进3出，西口3进2出

　　运河桥节点：地面双向6车道

　　湖墅南路节点：机动车东口5进3出，西口5进2出

　　莫干山路节点：东口5进2出，西口5进2出

　　保俶北路节点：高架在交叉口东侧落地，南北向交通封闭，设置人行地道，方便行人过街

　　在保俶北路文一路交叉口东西两端各设置一处调头车道，方便区域交通转换。记者 宋意丽