浙江在线08月15日讯上个月底，杭州交警与杭州运管联合发起了“文明出行的士争先”的主题活动。

　　近日，运管与交警部门对此作了暗访，结果表明，杭城部分出租车已能做到在斑马线前自觉让行，但仍有不少出租车让行意识有待加强。

　　几天前，本报派出3路记者进行实地暗访。在延安路与百井坊巷的斑马线前，1小时内，双向过往的出租车有近400辆，不让行的情况居多。11点50分，有一家四口人几次在斑马线一头想过马路，几次被逼得退了回来，直到一辆公交车领先停下，才给了他们过马路的机会。

　　在梅登高桥中河北路上的斑马线前，记者待了半个小时左右，碰到行人礼让的出租车有13辆，没有让行的出租车7辆。

　　在省广电总局门口的爱心斑马线前，记者发现50%以上的出租车还是能够在斑马线前自觉礼让行人的。

　　公交车文明让行活动开展得有声有色，为什么轮到出租车就难了呢？

　　的哥李师傅给记者算了一笔账：“每条斑马线都礼让，每次等15秒，一天下来500个路口肯定有，乘以15秒可就不得了。”李师傅说，一走一停耗油量非常大。

　　汽修专家宫孟辉详细算了一下，如果频繁让行，一天下来要消耗接近10升油，平均50元钱左右。

　　的哥马师傅也说：“公交车烧的油不用驾驶员自己掏腰包，而出租车烧的油部分得由乘客来承担。如果频繁让行，乘客也会提意见。”

　　对此，大众公司有关负责人叶先生说，目前，公司还在宣传教育阶段，倡导司机文明礼让，具体措施还在酝酿中。

　　而春光公司的李经理告诉记者，公司对完成考核的驾驶员每月有100元的奖励，不合格的就拿不到，相当于是处罚了。他们公司共有175辆车，每月都有100多辆车会受到奖励。

　　8月2日至12日，交警和运管进行了联合暗访。结果显示让行出租车为312辆，未让行的361辆。让行车辆将给予加10分的奖励，不让行的扣10分。相关部门表示，联合暗访活动还将持续展开。

　　注：考核以年度为单位，以单车为对象，采取行业管理部门日常考核明查的方式，每辆车考核总分为1200分，考核合格分为840分。

　　年度考核达到840分的合格分，单车就可获再配置经营权8个月，在1100分以上，能够获得12个月的最高奖项的经营权限。