内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇街景

　　浙江在线08月17日讯成吉思汗的未卜先知在八个世纪后终于得到全世界的称颂。

　　十三世纪，一代天骄成吉思汗远征西夏，途经鄂尔多斯，被此间的美丽景色所打动，随即对左右说：“(我)死后可葬此地。”

　　八个世纪后，青山依旧在，当年铁木真的埋骨之处却已成为全中国最富裕的城市之一。“中国经济增速看内蒙，内蒙增速看鄂尔多斯”，2009年的鄂尔多斯人均国内生产总值(GDP)超过两万美元，当地人挂在嘴边最自豪的一句话便是：“我们的GDP即将超过香港。”

　　这注定是一块龙脉无尽、金光闪现的宝地。

　　“路虎之都”

　　我们本是慕浙商之名而来，但一走出那嘈杂如全国所有县级城市客运站的东胜长途汽车站，立即被来来往往的车辆所“倾倒”——迎面而来的车子，10辆车中居然有3辆是路虎。

　　出租车司机甩都不甩我们一眼，用一种扫盲的口气回答我们的疑问：“鄂尔多斯有1800辆出租车，但路虎越野车却超过5000辆。现在更多了，听说每天都有一辆路虎去车管所上牌……”记者深疑不信，回到酒店上网一查，“英国路虎去年在中国销售额的90%都在鄂尔多斯”的网页赫然跃出。

　　除了路虎，鄂尔多斯还有别的好车吗？“多的是，法拉利、迈巴赫、林肯，光宾利车就有十几辆，100万元以上的车起码有3000多辆”，记者入住酒店的门童也是口若悬河。

　　三天后，我们终于面对面采访到了此行的第一位浙商——鄂尔多斯市诚达商贸有限公司总经理林娟妹，她是温州人，名声在外却低调异常。这位“全国三八红旗手”警惕地检查了记者的证件，询问了采访计划，最终在无数个电话打扰中，时断时续地接受了记者的采访。

　　在介绍公司几位副总给记者认识时，林娟妹夸起了自己的手下，说这些副总对待遇都没什么要求，是真心实意地跟着她打江山，连配的车都很差。什么车？记者追问一句。“奔驰。”

　　浙商林娟妹说的是实话，她自己家开的就是路虎，据说浙江人都喜欢买路虎。

　　有人说，鄂尔多斯的亿万富翁就有2000个，一辆上百万的车又算什么呢？

　　在公式化的一问一答进行将近1个小时后，林娟妹终于打开了话匣子，和记者聊起了自己的创业和家常，一会说起自己的煤矿、服装和消防器材，一年的净利润；一会叮嘱记者一定要去成吉思汗墓玩玩，到了鄂尔多斯不去大汗墓，不算中国人……

　　这样的对话异常奇妙，历史的变迁似乎全无过渡，铁马金戈的大汗时代与现代财富的快速挖掘似乎只是一墙之隔，如同当年的蒙古铁骑，鄂尔多斯高速发展的经济传奇，在一夜之间就呈千军万马之势。

　　“哑铃型”社会

　　在鄂尔多斯的浙商有2000多人，那位海鲜城的“黄老大”在电话里说，“在鄂尔多斯，我们每走一步，脚下全是钱。”

　　这句话的外延很广，但我宁愿相信他想说的是鄂尔多斯地底那无尽的“黑金”。在这块8.7万平方公里的土地上，虽然48%是无法居住的沙漠，但70%的地层下都埋藏着煤矿。已探明储量1676亿多吨，预计储量近1万亿吨，约占全国总储量的1/6。每天，全国煤炭所需总量的1/8就来自鄂尔多斯。除此之外，还有7504亿立方米的天然气，约占全国总探明储量的31.8%。

　　独特的城市现象才会酝酿独特的经济模式，鄂尔多斯的社会结构是最怪异的“哑铃型”——原本属于城市中坚力量的事业单位人员或公务员居然是最“清贫”的，而富有的两端，一边是煤老板，一边是原来城郊的农牧民，他们因城市化或矿业发展所必须的征地而富得流油。

　　煤老板的富裕，毋须多言，林娟妹说她的一些老乡当初只是凑了几十万元，如今都已成为亿万富翁。“当然也有做不下去的。”林娟妹回忆道，“有人投进去一个亿，买了一公里的煤矿，但没有开采证，好在当地政府还比较开明，收回了煤矿，退回来9000万元。”山西煤业变局后，内蒙的中小煤矿面临着很多变动，但煤老板的财富依旧毋庸置疑。

　　如果说煤老板的发家史或许还有一丝奋斗的基因，那郊区农牧民的暴富则可以满足国人一步登天的梦想。在鄂尔多斯棋盘井有矿的温州商人林型周在电话里说了一个故事：一位当地郊区的老大爷，放了一辈子的羊，因为村里发现了煤矿，土地被征用，于是他们家9口人每人分到一套商品房，每人每年还可以从村里领18万元的分红，此外还有一笔一次性补贴2000万元。

　　还有个细节，记者在东胜菜市场门口看到市民打车去买菜，买什么菜？几只鸡蛋而已。

　　2000年鄂尔多斯地区GDP仅仅为150亿元，到了2009年就超过2000亿元，仅仅用了九年时间鄂尔多斯的经济总量增长了10倍以上。这个数据足以说明一切。

　　浙商率先转身

　　但鄂尔多斯的财富故事并非坐拥富矿那么简单。

　　经济学中有一个著名理论，叫做“资源诅咒”，指的是丰富的自然资源可能是经济发展的诅咒而不是祝福。如上世纪50年代的荷兰，因发现海岸线盛藏巨量天然气，从而迅速成为以出口天然气为主的国家，其他工业逐步萎缩。资源带来的财富使荷兰国内创新动力萎缩，国内其他部门失去国际竞争力。

　　故在极短的时间内完成财富积累后，如何使用财富、驾驭财富，已成为鄂尔多斯政府与“煤老板”们共同面临的问题。

　　在鄂尔多斯，煤矿主不外乎三种：要么是从自家后院、草场里挖出了煤；要么就是通过原国营煤矿股份制改造，变成了控股者；再有就是外来资本通过煤炭滞销时价低收购煤矿。但在数日颇为曲折的采访中，记者发现很多浙商已经跳出这三种固定模式，提前转身。

　　比如产业改变。“矿区重型卡车每年就要更换2万辆，每年都需要大量的机械设备，为什么不就近生产呢。”有人给记者上课。林娟妹就是产业改变的代表，她现在经营的消防器材，主要的客户就是煤矿，每年的营业额也在数千万元。

　　其次，餐饮业也是一大致富利器，由于经济水平的迅猛提高，鄂尔多斯的高档餐饮业的需求旺盛，浙商敏锐地嗅到了商机。“现在开车去包头吃饭也要比在鄂尔多斯消费便宜很多。”黄老大说。

　　煤老板林型周说：“很多小规模煤矿的浙商差不多已抽出资金，准备投资其他行业。”

　　据记者调查，现在鄂尔多斯的浙江籍的煤矿商人，仍旧打算大规模做的其实已经不是很多，更多的浙商已投身到依附煤矿的第三产业，如房产、商场、服装、酒店、运输、安全检测……

　　采访终于全部结束，记者不由感慨万千。新城市、新产业、新经济模式、新需求、新富阶层与新生活方式，交织在一起，构成了一幅由“黑金”铺垫而成的清明上河图。