浙江日报杭州9月2日讯今天下午2时30分，在杭州城北的京杭运河入城口鸦雀漾锚地，浙杭州货00863的船长周宪祝从杭州市交通局局长陈伟手里接过第一张船舶报港卡，缓缓驶离义桥锚泊区。杭州航区“水上高速公路”进入正式试行阶段。

　　“水上高速公路”是杭州市交通港航部门依靠信息化技术，参照高速公路“一站式”管理模式所推出的最新便民举措。它通过首站一次报港、就近确认签证、信息全程监控等手段，实现了“一站式”快捷管理，在行船速度不变的情况下，减少停船次数和时间。

　　在现场，浙钱江货35003的船主许和平告诉记者，以前办理手续总要沿途停靠多个港航站点，船舶每停靠一次，不算排队的时间，顺利完成一次报港要花二三十分钟，花费60至90元。“现在中途不用停靠了，如果时间把握得好，一个月还能多跑一个航次，一年省下的油费就有7000多元。”

　　杭州市港航管理局副局长杨挺理告诉记者：“统一安装GPS定位设备后，船舶航行轨迹一目了然，基本杜绝了沿途倾倒现象，泥浆船只需要每月到北星桥所签证一次，就可以用免停靠报港系统实行全程免停靠，大大减少了船舶的停靠次数，节约了运输时间和能耗。”

　　“水上高速公路”打破传统的以县市区为界的管理模式，将杭州航区250多公里内7个航区、26个站所涉及的管理职能、资源和各要素进行整合，不仅船户方便了，通航安全和管理效率也大为提高。同时，这一系统能够遇险报警、紧急求助，还能显示通航信息、调度信息，方便船户。

　　据悉，下一步港航部门还将对水上指挥中心进行升级改造，并制作电子地图，确保“水上高速公路”运行更加顺畅。