浙江在线10月11日讯同样是修车,到4S店与到路边修车场的价格相差近百倍。昨天,市民张先生向绍兴晚报反映,这样的价格相差太离谱,而4S店则认为这费用主要是在更换零件上,他们这样做是为了预防今后车子不抛锚。
张先生在六七年前买了一辆8座的某品牌汽车,今年9月23日车子发动机忽然出了毛病,发动不起来了,张先生就加了个电瓶再开到袍江当初购车的4S店,而对方的报价让他吓了一跳。“单是零件要2000多元,人工费也要2000元,还要我把新的发动机换掉,这等于要动‘大手术’了,我听了心里直发毛。”张先生说。
张先生认为这么算下来就要好几千元,可这个车现在也就值两三万元,最后他付了288元的检查费后,又到绍兴县齐贤镇上一家小型汽车修理店试试看。结果这边换了一条皮带就好了,开到现在也没问题。
“这里70元,那里5000多元,这差价也太离谱了。而且真正的病因不是线路问题,而是一根皮带。”对此,张先生实在有些气恼,这不等于一个人得了一个小感冒,医生却要你换心脏了。
那么4S店为什么要收这么高的修理费呢?记者询问了张先生维修的那家4S店。该店负责维修的经理说,张先生车的发电量发得太高了,因此他们建议他更换发动机,然后再接着诊断其他的,因为发电量太高会导致很多元件出问题。
对此,齐贤一汽修技师认为,汽车发动不起来,其实就是皮带磨损后打滑引起的,这其实是很简单的毛病。对于4S店说修理费要5000元,刘师傅觉得不可思议,“哪有这样的事情,他这辆车完全没必要换线路或发动机。”
对于小型修车店与4S店出现的这一较大差价问题,该4S店负责维修的经理认为,按照4S店行业规定来说,车主到这里来不仅仅是车子坏了来维修,而是预防为主的,防止车子在路上抛锚什么的。现在很多配件,有车的人都知道,到一定公里数或年限要更换,有些是保修期之内厂家要求强制性更换。而外面修车店基本上只是头痛医头、脚痛医脚而已。
据绍兴晚报 记者 钱峰