浙江在线10月17日讯地铁1号线龙翔桥站主体结构，继4月16日完成第一块底板浇筑后，经过项目部全体参建人员近6个月的日夜鏖战，于近日顺利封顶，而延安路原道路预计12月可恢复通车。

　　龙翔桥站为地下两层结构，车站总长155米，标准段宽24.1米，端头井段宽35.5米，底板埋深16.55米。

　　除跨平海路段18米长度范围采用盖挖顺作法施工外，其余均用明挖顺作法施工。

　　该站共有4个出入口，1号口进入工联大厦地块的下沉式广场，2、3号出入口进入龙翔桥地下室，4号口进入工联大厦地下室。

　　目前，龙翔桥站已转入顶板复土、市政管线回迁和附属结构1号、4号通道工程施工，计划于12月份恢复延安路原道路通车。

　　而地铁1号线也将于明天开始铺轨。地铁1号线为连接中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线，全长54公里，设车站34座。其中，客运中心站至南苑站为高架区间，期间设有乔司南站、乔司站、临平南站等3个高架车站。预计2012年10月正式运营。

　　地铁2号线共设35个车站，目前正在施工的是东南段，从朝阳村站到钱江路站。东南段13个车站中，已开工了11个，预计2013年建成。