地铁改变我们的生活方式

　　浙江在线10月15日讯如果在10年前，在市中心上班的你跟身边的朋友说，你要把房子买在下沙，那肯定会有人认为，你是不是脑子发烧了。但如今的下沙，却已经成为杭州楼市最为重要的供应区域之一，市场对它的认同度，已经出现了翻天覆地的变化。

　　这其中，交通起到了至关重要的作用。下沙大道、德胜快速路直线贯通，规划中的沿江大道、九沙大道即将建成，B1快速公交开通，当然，更为重要的还是轨道交通地铁，值得一提的是，率先开通的地铁1号线在下沙设置了7个站点。这让下沙的发展，更是插上了腾飞的翅膀。

　　事实上，得益于地铁等交通优势成为杭州重要板块的，并不只有下沙。譬如九堡，又如滨江、闻堰，还有临平，与此同时，同样受益于地铁但价值还未充分挖掘的，还有很多。在杭州版图不断扩大的城市化进程中，地铁无疑起到了举足轻重的促进作用。

　　郊区楼盘受益最大

　　买房子，自然要选择离工作、购物场所都非常便捷的地段。

　　市中心的土地日益稀缺，房价也已经离普通老百姓的承受实力越来越远。杭州的城市版图只能不断地向外延展。其实，相对于市中心楼盘来说，郊区楼盘存在非常多的优势：比如楼盘规模相对要大，规划更为合理，绿化景观营造得更好，容积率更低一些，当然，最重要的是，房价比市中心要低上不少，还能满足许多人购置一套理想居所的条件。

　　最大的问题是，有些远了，到达性不好。开车？油费很高，加上路上还要堵；坐公交？公交系统还没有那么发达，换乘也没有那么容易；自行车？动辄10多公里，开玩笑。只是，当地铁工地上的挖土机轰隆隆开始响起时，人们发现，这个问题已经迎刃而解。

　　地铁，顾名思义，不争夺已经日益拥堵的地面资源，而是充分挖掘城市的地下空间，专道专用，速度快捷，地铁开通后，从杭州的一个点到另外一个点，都不太会超过30分钟。并且，时间还是可控的，不会出现由堵车引起的种种延误。这让人们的生活半径，一下子得以放大。工作在市中心，居住在临平或下沙，或者居住在闻堰，到市中心购物，都变得是如此便捷。

　　这个时候，原本影响郊区楼盘价值的交通瓶颈得以解除。相对于交通条件本就很好的市中心楼盘，郊区楼盘的身价得以飞速提升。事实上，在过去的几年里，下沙、九堡、滨江、闻堰、乔司、临平，这些区域受到了市场前所未有的关注，而这其中，地铁的概念，无疑起到了巨大的作用。

　　地铁楼盘价值突出

　　享受交通便捷、配套齐全、品质优秀的生活，是人们对理想居住生活历来的要求，并且今后也不会改变。正因为如此，具有巨大交通便捷性的地铁楼盘，无疑具有很强的保值、增值性。

　　一个比较典型的例子是东方郡。这个离地铁1号线滨和路站咫尺之遥的地铁大盘，2008年年底开盘的时候，大环境并不是很好，但是这个楼盘还是取得了热销的成绩，许多购房者为首次置业的年轻人，他们表示，下单很大一个原因就是因为有地铁。而在2009年，当楼市回暖的时候，这个楼盘的价格又以迅雷不及掩耳之势迅速上攻，最高一期的房源甚至达到了26000元/平方米，相比最初的价格，上涨幅度超过150%，实在惊人。

　　决定房子的价值有多方面的因素，除交通条件外，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平等。上海的一项调查发现，决定房价的影响因素中，相关因素的权重分别为：交通的便利性0.31，环境因素0.282，生活配套设施的完善程度0.233，三项合计达0.825。可见，地铁对提高房子的价值有积极的作用。

　　对于地铁物业的升值性，业界也早有数据支撑。在香港，据说地铁开通后，地铁物业平均升值近50%，投资回报率达到15%。而上海莘庄的楼盘，在地铁开通后房价的涨幅竟然超过了50%。

　　真正的地铁楼盘并不多

　　当然，对于地铁楼盘的价值，市场早就已经认识到，并且早已有所行动。在杭州，宣称自己是地铁楼盘的，也比比皆是。但是，其实真正的地铁楼盘，却并不是很多。

　　专家指出，地铁站点具有磁力效应或漏斗效应。在理想状况下，离站点越近，房子价格越高。因此，车站附近的房子的价值高于位于站点之间的物业，对于投资者来说，最有价值的不是一条地铁线的本身，关键是出入口。理想状态下，地铁楼盘应该是指离出入口500米范围内的楼盘。

　　此外，不同区位的土地，其房子的价格是不同的。因此，即使是同一条线路，位于不同区位的车站，其周边房子价格的空间特征也是不同。已发展成熟的城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房子价格的影响不是很明显；而接近城市的边缘地区，由于区位条件的改善幅度很大，土地集聚利用比较显著，所以房子价值的增长受地铁的影响非常明显。