浙江在线11月01日讯 据《今日早报》报道45分钟。沪杭高铁把杭州与上海间的距离换算成了这样一个数字。这也许比很多人坐公交车上班的时间都要短。

　　有同事开玩笑说，这么看来，在临平买房子，在杭州工作也不见得是件折腾人的事了。

　　为了模拟这种状态，近日，记者分别在晚高峰时段，选择自驾车、出租车、公交车和高铁四种出行方式，从位于体育场路的浙江日报前往临平沃尔玛超市，进行亲身体验，得出四个方案在时间成本、花费多少、舒适程度上各自的优缺点，供大家参考。

　　出行方式一：自驾车

　　用时：50分钟 花费：20元油费 舒适度：★★★★★

　　周三下午6点，从体育场路上的浙江日报出发，所驾车辆为1.6排量的自动挡小车，平时市区通行为主，百公里耗油11~12升之间。

　　车子刚驶入体育场路，就汇入拥堵的车流中，在体育场路建国路口足足等了3个绿灯才顺利通过。车子蜗行至艮山西路安琪儿市场附近时，总算开始了正常行驶，这时距出发已过了15分钟。

　　行车路线沿艮山西路至艮山东路，再拐到杭海路，进入乔莫西路时，已是6点39分。前方就是临平迎宾路，目标就在眼前了。6点50分，到达目的地。

　　总结：高峰时段的堵车问题确实很头痛，如果能错时出行，自驾方式就比较理想了。油费有点厉害，拼车能降低成本。

　　出行方式二：出租车

　　用时：61分钟 花费：90元 舒适度：★★★☆

　　周三下午5点50分，小汤提前10分钟出发，准备打车前往。站在体育场路的路边，空车不见一辆。足足等了16分钟，才“抢”到一辆正在下客的出租车。和司机一番讨价还价后，以打表外加10元回程费的价格成交。

　　司机徐师傅考虑到堵车状况，制定了一条不同于自驾车的路线：从体育场路拐上上塘高架，再进入石祥路，拐入同协路，然后沿着临丁路到达目的地沃尔玛超市。

　　“会稍微绕一点路，但是就算碰上早晚高峰也不太会堵车，最多也就上塘高架上堵一会儿。这么走路上花的时间最少。”徐师傅解释。

　　6点27分，出租车顺利下了高架，开始驶入石祥路。之后一路上车子开得都很顺，到达目的地时才6点51分，全程用时才45分钟，加上等车时间共61分钟。打表费80元，加上10元回程费，一共90元。

　　总结：对于上班族来说，出租车作为出行方式显然是不可取的，除非是有公务急事。如果拼车的话，就算坐满4个人，每人也要分摊到20多元。

　　出行方式三：公交车

　　用时：87分钟花费：4元 舒适度：★

　　周四下午6点，记者出了报社，先骑公共自行车，10分钟后到达公交总公司附近，还车转乘509路公交车。

　　6点14分，509路车缓缓驶入公交站。虽然只是第二站，但车上已经坐了十几个人，只有最后一排座位有空。车子开出站点时，车厢里有五六个人站着。

　　车子一路走走停停，终于到达终点站“临平南站”，这时是7点11分。下车后，穿过两个路口才到达沃尔玛超市，已是7点27分。

　　总结：每天公交车来回杭州与临平之间真的很辛苦，虽然费用低廉，但路上花的时间太长了，记者差点在公交车上睡过去。另外，如果没有座位，这一路站过去实在是太累人了。

　　出行方式四：高铁

　　用时：74分钟 花费：14元 舒适度：★★★

　　周四下午6点，小汤借了一辆公共自行车， 6点19分到达城站火车站。6点22分，小汤到了2楼自动售票处。

　　由于第一次操作，小汤有些紧张，好在前面有别的乘客在买票，于是便依样画葫芦。依次选择目的地、车次、车票等级和数量后，小汤放入纸币，接着机器自动吐出车票和找零。

　　买的是6点38分的G7442次列车的二等座，票价12元。拿到票后，小汤看了一下时间：6点24分。

　　马不停蹄地过了安检，根据指示去了7号候车室。进入候车室时，已经开始检票。人不是很多，小汤缓了口气，要是队伍排得很长，时间可就有点紧张了。

　　刚到站台，列车就到了，找到自己的车厢和位置坐定后，小汤确认了一下时间：6点28分。

　　6点38分，列车准时出发。小汤发现车厢口的显示牌上显示出，此时的速度为每小时118公里。随着窗外的风景飘过，速度开始提升，128、147、189、193。最快到了193公里。

　　刚刚发了几条手机短信，车厢里的扩音器就传出声音：余杭站就要到了。

　　“我屁股还没有坐热，怎么就到了啊？”小汤看了一下时间，6点51分。

　　出了车站，小汤钻进了765路公交车。7点，公交车出发。7点10分，小汤在余杭大厦站下车，步行前往沃尔玛超市，到达时为7点14分。

　　总结：虽然高铁只用了13分钟，但前后总耗时共长达74分钟，高铁上下班显然是被想象得太美好了。不过，从时间、路费、舒适度三方面综合比较，高铁的性价比是最高的。体验的小汤说，如果居住地和工作地距离两处车站不超过5分钟自行车车程的话，那就更完美了。