近日，不少路口都有交警在检查牌证，一些无牌无证的车被扣留。

　　昨天，杭州市召开新闻发布会，从12月1日起，交警部门已经开始整治“四小车”非法营运和交通违法行为，集中整治行动将持续到明年2月28日。

　　残疾车、摩的抄小路赚头不错

　　“四小车”，即残疾人机动轮椅车(以下简称残疾车)、电动三轮车、摩托车和电动自行车。

　　据市交警局介绍，目前杭州非法营运的“四小车”6000余辆，其中残疾车2400余辆，一些仅供一人用以代步的残疾车，却常常带上一两个人及行李快速穿梭在行人、车辆之间，“四小车”驾驶员为获取更多的利益，往往采取多拉、快跑的方式，想尽办法抄近路、闯红灯，不顾及行人和车辆的安全，导致交通事故频频发生。

　　一位残疾车的驾驶员告诉记者，残疾车不比出租车慢，“我们很熟悉附近的小巷，出租车在路上吃个红灯，堵一堵，哪里有我们快？我们可以闯红灯，可以穿小巷。”

　　这位非残疾人驾驶员说，他来自河南，经过这里的亲戚介绍搞到这辆车，残疾车营运赚钱也不少，“主要省油啊，客人坐车价钱也不比出租车便宜。”这位驾驶员说，今年五一节期间，他们好几个都到南山路去做生意，“里面太堵了，出租车不愿意进去，我们进去后，生意不要太好哦。一天可以赚好几百块。”

　　另一位半山的“摩的”车主说，生意好的时候，一个月的汽油钱也用不了100元，但带一趟都是10元起步，一个月的油钱几乎一天就可以赚回来，后面都是利润。

　　“车站、景区，很多人愿意选择残疾车和‘摩的’，因为快，方便，不过安全嘛，反正坐的人都不是很远的路，也就代个步。”他说，一般他们都走小路，穿梭在交警看不到的地方。

　　不过在城郊接合部，“四小车”营运太普遍了。

　　非法营运最高罚3000元

　　市交警局副局长阎浩介绍，这次整治主要对无牌无证、套牌、非法改装、非法营运和交通违法行为进行整治，无牌无证和套牌的“四小车”，无论本地还是外地一律先行扣留；如果查实有非法营运行为的，按照今年出台的《杭州市安全生产监督管理条例》，将处以300-3000元罚款，存在重大安全隐患或者有其他严重情节的车辆将予以没收；残疾车和电动自行车擅自改装的，除处罚外，还将收缴非法装置。

　　“虽然杭州市一直在整治违法的‘四小车’，但整治力度还不够，非法营运现象很多。”市政府副秘书长赵立康说，现在已经有不少外地人通过各种渠道，从事残疾车营运，而且拉帮结派，寻衅滋事，这次集中整治，对在整治行动中妨碍执法或暴力抗法的将依法从严处理，对有组织的非法营运团伙从严查处，对构成犯罪的，将追究其刑事责任。

　　2月28日后，杭州市将形成长效管理机制，管理“四小车”违法行为。

　　取消陪护员座位

　　杭州将置换重型残疾车

　　此外，为了杜绝残疾人的专用车沦为非法营运车辆，从整治行动启动之日起，杭州市同时启动了重型残疾车(绿色的、黄色的是轻型残疾车)置换行动。据市残联介绍，目前杭州市有500多辆重型残疾车，接下来将本着自愿置换的原则，鼓励残疾人车主将这些重型残疾车统一免费置换。

　　“经过改装的重型残疾车来置换，只要没有非法营运等违法记录的，我们将既往不咎，给予更换。”赵立康说，为了保障残疾人的权益，置换将持续进行，不愿意置换的残疾人将在车辆使用年限期满后进行置换。

　　重型残疾车设计时是可以加坐一位陪护人员的，这也成了许多重型残疾车非法营运的载客位。这次统一置换后，陪护人员的座位将被取消，杭州市将一次性给予这些残疾人每人2000元的陪护人员交通补助。

　　据每日商报 记者 张哲