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　　年底网购高峰来临各家快递公司纷纷“爆仓”

　　浙江在线12月10日讯快递变慢递，这个原本产业链条相对简单、劳动密集型的低门槛产业，不可避免遇到了发展瓶颈。

　　但眼下快递公司已没有更多精力考虑对策，他们更要紧的，是先应对时下愈堆愈高的包裹。

　　在湖墅南路锦江大厦，记者遇到了正在分拣快件的申通快递员林斌。进入初冬，他只穿一件深灰色的工作服，还冒着腾腾热气。

　　这会儿，他刚收了十几份快件，一边又要不时接听客户的电话。显得有些手忙脚乱。

　　锦江大厦并不是他最忙的业务点，待会，他还要去几个淘宝卖家收件，“那边一圈转下来，快件能堆到膝盖。”

　　他在申通当快递员已有6个年头，目前负责锦江大厦以及周边一些小区的快递业务。每天早上7点40分，他就必须到单位报到了，“这不是单位的硬性规定，但如果你不早点动手干，今天的活肯定忙不完。”

　　到了公司后，他需要花半个小时左右的时间整理好要送的快件，然后开始挨家派送。送件的工作往往要忙到12点多，有时候快件多，下午一两点也是正常。接下来，吃个快餐，他又要开始马不停蹄地收件，经常到晚上7点多，他才拖着一大包快件回公司。

　　林斌的生活每天如此。他告诉记者，他的业务量在公司里，只能算中等水平。那些一个月有一万块收入的业务员，每天都得从早上五六点忙到凌晨。但即使业务量中等，他每天收派件的数量也不少。“把信封、包裹、大箱全算进去，我负责的业务区域少的时候一天送70至80份快件，多的时候100多份，收取的快件数量跟递送的基本持平，大概八九十份。”林斌说，“每天都像打仗一样，尤其是到了年底，更加忙。”

　　收件时，他最怕遇到较真的客户。“老是追着你问，什么时候能到，”林斌说，“这个我真的不能确定，年底快件太多了，再加上天气影响啥的，晚一两天很正常。”

　　相比之下，韵达快递员周继刚“狡猾”不少，每次客户问，他都会诚恳地回答：“一定尽快！”这也是他的真心话，“公司现在的仓库都堆着货，他们也很想尽快把这些快件都运出去，否则仓库怎么还堆得下新快件。”

　　每天早上8点左右和下午4点左右，各大写字楼大厅，充斥着各家快递公司的快件。早上，大包送进来，下午，好几个麻袋运出去。一派红红火火、生意兴隆的样子。

　　事实上，快递员们的收入却并没有跟着水涨船高。周继刚坦承，“一个月拿一万多块钱的业务员不是没有，但太少了，他们自嘲说，每天干得跟狗一样，时间长了，谁都吃不消。”

　　快递员的收入，直接体现在所负责区域的淘宝卖家数量上。淘宝卖家多的区块，业务量大，快递员的收入相对就高。就拿湖墅南路附近的区块来说，经营淘宝店铺的人家很少，负责这类地区的业务员按业务量算甚至达不到公司额定水平，往往只能拿到1600至2000元左右的保底工资。而在四季星座等靠近四季青市场、进货方便的小区，聚集了大批淘宝店家，业务量很大，快递员甚至能拿到万元月薪。

　　不过，快递行业每年快速飙升的业务量给快递员带来的收入增幅有限。究其原因，“粥多了，僧也多了”。此外，一个人一天的工作强度毕竟是有限的。

　　6年前林斌刚进申通时，公司整个杭州市区的快递员总共只有四五十个人，而现在市区就分为十二大部门，按每个部门20多人算，市区快递员人数已增至300多人，平摊下来，每个人负责的区块越划越小，业务量基本没变。“从公司来说这几年业务量涨势确实凶猛，但快递员工作强度大，分拣等操作流程也需要时间，快件过多忙不过来，公司只能不断招人，最后算起来，工资比去年涨不了多少。”林斌坦言。

　　此外，快递行业的价格战，也降低了这一行业的利润。三年前，林斌服务的商务客户，要求准时、安全，对快递的收费并不敏感。那时候，客户量虽少，但利润高。而这几年，网购开始成为业务量的大头，小本经营的淘宝商家对价格更加敏感。“哪家快递公司便宜就选哪家，这样直接导致各家公司拼命降价，”林斌说，“以前江苏、上海的小包裹快递费要15到20块，现在能收个6块、7块就已经不错了。”

　　“钱赚得不多，每天却忙得脚不沾地，脾气躁点的业务员，难免态度不好，”周继刚开玩笑地说，“有时候累得不想说话了，遇上话多的客户，没有崩溃已经很不错了。”