浙江在线12月10日讯这两天，我们陆续接到了杭州不少“城市快运”货运出租车的司机师傅们打来的电话。他们说，在杭城，有百来辆货运出租车的大梁出现了不同程度的开裂。难道这仅仅是一个巧合吗？

　　在位于杭州湖墅南路上的一个停车场内，近五十辆“城市快运”货运出租车整齐划一地停在这里。整整3天了，司机师傅们宁愿熄火停运，也不愿意再开车上路。因为大伙觉得，驾驶这样的车辆连最起码的安全都无法保证。“我们也是没办法，开车上路万一出了事儿怎么办？”

　　就在记者采访时，不断地有同型号的货运出租车陆续加入到停运的行列当中。司机师傅们三五成群，讨论的话题只有一个，那就是，几乎停在这里的每辆车都存在大梁开裂的情况。

　　杭州华达运输公司的司机洪师傅：“我是去年买来之后发现这个情况的，刚开始的时候公司说修，就重新焊接上去了。但是后来又出现断裂，这么反反复复有五、六次了。”

　　和洪师傅一样，绝大部分司机都在购车后不到3个月的时间内，陆续发现了大梁开裂的情况。最短的，甚至连一个月都不到。而在临时修补过后，问题并没有彻底根治。“我们平时又不装什么很重的东西的，都是一些服装啊什么的，不超重！”

　　记者观察了一下，出现大梁反复断裂的车辆几乎都是昌河牌的。而随着采访的继续，有越来越多的司机集中在了这个停车场。不一会儿，已经有近百位司机师傅了。“我们要求给我们更换新的大梁！”

　　汽车大梁，对汽车来说几乎相当人的脊梁，这个部位连着修却连着开裂，让司机们非常焦急，他们提出更换整车大梁的要求，但是这个要求并未得到认可。“公司只说修复，但不给更换……”

　　司机们说，这会儿各个营运公司的领导都在现场，而当记者准备向公司领导了解情况时，对方却不见了踪影。

　　如果司机师傅们反映的情况属实，这可不是闹着玩的。公司相关领导到底是个什么看法，这近百位面临着大梁反复开裂而不知所措的司机们，到底该何去何从呢？

　　在现场，记者还是见到了杭州亿马货运公司的经理萠祝元。萠经理说，别的公司情况他不知道，就亿马货运公司来说，他也是这两天才知道情况的。“之前根本没人反映过这个情况。”

　　事情果真如同萠经理所说吗？在现场，亿马货运公司的司机们大都选择了沉默。现在，暂且让我们抛开这个疑问。大梁断裂情况到底是什么原因，亿马货运公司又打算怎么办呢？

　　萠祝元：“司机先来登记，我们会尽量和4S店去协商。对于情况严重的，考虑更换大梁，如果可以维修的，我们会尽量给予维修。”萠经理说，他们也和汽车经销商交涉过，但对方不承认是质量问题，他们还在进一步协商。现在能做的就是登记出问题的车子，并视情况作出相应的更换或维修处理。

　　对于亿马货运公司的司机师傅来说，似乎也只能接受这样的结果了。只是，公司什么时候能与汽车经销商谈妥，并付诸于实际行动，目前还是个未知数。萠祝元：“我们一定抓紧时间谈。”

　　记者随后将此事反映给了杭州市运管局，工作人员表示，他们会督促相关货运公司做好善后工作，给司机们一个交代。

　　记者了解到，在杭州从事“城市快运”的货运出租车大约在100来辆左右，杭州华达货运公司与杭州亿马公司占到了总量的8成左右。此次因为大梁断裂而停运的货运出租车，则几乎占到了这两个公司的绝大多数。目前，双方的协商还在继续，我们也将继续关注。