12月28日(下周二)5：00起，钱塘江第一条江底隧道——庆春路过江隧道正式开通，杭州主城区和萧山、滨江将更紧密地连在一起。

　　12月27日将举行隆重的开通仪式，但当天社会车辆暂不可进。

　　隧道开通后，先有半年的试运行期，夜间进行封闭养护，封闭时间23：00-次日5：00。过了23：00，想走隧道的车辆，仍然要按现行线路，往钱江三桥等地绕行，这一点要特别注意。

　　隧道双向四车道，设计时速60公里，非机动车、行人和大型货车禁止进入。此外，隧道内不允许随意变更车道，限高4.5米，普通大客车可以通过，超高车辆禁止进入。

　　作为首条穿越钱塘江的公路隧道，庆春路过江隧道有什么特点？开通后，车辆行驶要注意什么？有哪些区域的居民，今后走庆春路过江隧道比较便捷？

　　隧道北端有三个出入口

　　沿着庆春路一直往东，就到庆春路过江隧道。

　　和其他隧道不同，在主城区段，庆春路过江隧道共做了三个出入口——

　　主出入口：新塘路和庆春东路交叉口以东，从庆春路、新塘路过来的车辆，往此进隧道。

　　特别提醒，有些车辆不想进隧道，但路况不熟，误入了，可从主入口右侧一条便道出去，便道在蓝色挡板围着的钱江路站地铁工地前，由此到江锦路再转入钱江路。

　　从隧道出来的车辆，可转到新塘路上，注意五福路口不能右转，有隔离挡着。

　　次入口：在钱江路和庆春东路交叉口以东，方便从钱江路过来的车辆进隧道。

　　次出口：和次入口并行，从隧道出来的车辆可右转到钱江路上。

　　开车过隧道只要5分钟

　　昨天，我们的车15：07进入隧道，大概60码速度，15：12就出隧道了，到了正在建设中的钱江世纪城，用时仅5分钟。

　　庆春路过江隧道，算上两边的接线道路，全长4180米，其中江底部分，约1241米，最深处大约在江面下36米。想想也蛮神奇的，这么短的时间，我就从江底穿越了钱塘江，放在老底子，想也不敢想。

　　同行的浙大网新公司工作人员小甘说，现在到钱江世纪城，走钱江三桥、机场高速这条路，在机场高速萧山市区口子下，路况非常通畅，也要20多分钟。

　　隧道里，顶是灰色的，两壁为浅黄色面板，简洁明亮。别小看这些建筑材料，全都是防火的，拿浅黄色面板来说，叫高密度水泥纤维板，不但防火绝缘，还防水防潮、隔热隔音，强度、硬度随时间增强，寿命超长。

　　隧道里还有灭火器、消火栓箱、火灾综合报警盘、泡沫/水喷雾联用系统等消防设施，安装了广播、电子情报板等，方便及时告知交通信息。

　　隧道投资方浙大网新说，隧道里还有87个监控探头，24小时全覆盖监控，一旦车辆违法或发生事故，看得清清楚楚，有利于及时采取措施；监控图像同步上传交警。

　　钱塘江从依城而过

　　变成穿城而过

　　隧道南端出入口，连着萧山市心北路，两边就是今后杭州的“陆家嘴”——钱江世纪城，它和江对岸的钱江新城，今后将一起组成杭州的中央商务区(CBD)，称得上是今后杭州的“心脏”。

　　从这个意义上讲，庆春路过江隧道的开通，意味着杭州从“西湖时代”走向“钱塘江时代”，跨越了一大步，钱塘江从“依城而过”变成了“穿城而过”，而杭州城，也从“沿江发展”跨越到了“拥江发展”。

　　隧道南端出入口，同样给误入车辆留了出口，详见图。

　　萧山居民、滨江三桥和四桥间居民

　　出行选择多了

　　出了隧道，我们的车沿着市心北路，一直往前开。

　　这是一块正在开发中的热土，地铁2号线内环路站建设正酣，路两边到处竖着一块块工地牌。顺发·和美家二期、顺发·佳境天城、恒泰·御庭园、明新·江南明城、顺发·康庄、嘉润公馆……沿途开发楼盘星罗棋布。

　　其中，顺发·佳境天城因开发早，已有不少业主入住。庆春路过江隧道马上要开通的消息，在业主论坛上，以“重大利好消息”这样一个醒目标题，挂在前头。

　　业主寿小姐说，她虽然生活在萧山，但也时不时去杭州市区，最常去的，是庆春东路上的乐购超市。以前要从机场高速走三桥，路况好，要20多分钟，今后走隧道最多只要10分钟。

　　享受到庆春路过江隧道的交通便捷，除了以上说到的小区居民外，当然还包括萧山宁围镇的盈一村、盈二村以及更多的萧山人，只要5分钟，穿越钱塘江，他们就可享受到杭州主城区完备的公共配套设施。

　　住在滨江区三桥和四桥间的很多居民也能得益。住滨江区政府对面钱塘春晓小区的范先生说，以前上班，一般走三桥和四桥，但现在这两座桥越来越堵，虽然庆春路过江隧道稍远点，但开个15分钟到这里，再过江，还是比堵在三桥、四桥上要快。

　　如果本来就是在庆春路附近上班的市民，更会选择从这里过江，过来开一段就到单位了。

　　庆春路过江隧道的开通，也将进一步带旺钱江世纪城一带的人气，钱江新城区块现在房价已较高，随着隧道开通，势必有更多人把眼光投向一江之隔的钱江世纪城区块。

　　据都市快报 记者 陈奕