只要花45分钟，就能站在另一个城市的街道上，过眼的，是陌生的人群和完全不同的城市文化，仔细想想，这是一件多么玄妙的事情。

　　10月26日，沪杭高铁正式开通，将杭州到上海的直达时间拉近到45分钟，10多年前曾热炒过的"双城记"，正从概念成为现实。

　　在沪杭高铁开通差不多2个月的时候，今年的圣诞节也到了，12月24日正好是周五，杭州的情侣，下了班，跳上高铁，可以很方便地到上海过一个浪漫的周末。

　　被高铁影响的，是杭州和上海两地市民的生活方式，但随之而来，是一系列的延伸，比如到杭州旅游人数、杭州公路客运、航空客运等等，这些影响，有些已经显现出来，有的正在逐步展开。

　　调查：年轻人“弃车”坐高铁

　　经过近两个月的运行，杭州铁路部门介绍，杭州市民特别是年轻人对高铁的认可度越来越高，另外一个明显的变化是，高层次的旅客越来越多，像李敖父子从上海到杭州，就是坐高铁过来的，另外一些开会的，也不再像以前那样自己开车了，宁愿坐火车，因为方便啊！

　　有人算过一笔账：从上海开车到杭州，往返的过路过桥费在300元左右，油费约为450元。而坐高铁的话，从虹桥站出发，一等座为131元，二等座是82元，到杭州之后，出租车的费用最多100元。

　　目前，来往沪杭的时速350公里高速动车组列车有50对，开行时间从每日早上6点12分起至晚上9点45分(其中，杭州到上海的时间最早一班是早上6点12分，最晚一班是晚上9点)。其中，杭州站直达上海虹桥站只需45分钟，每隔十几二十分钟就有一班发出，让火车发车实现了“公交化”。在杭州火车城站的高铁自动售票处，旅客可以随到随买，买不到这一班，等下一班车也花不了多少时间。

　　杭州铁路部门介绍，他们在高铁开通一个月的时候做过一次调查，周一到周五上午，高铁的上座率在85%左右，周五下午4点多开始到周日，上座率会超过100%，会有部分站票。在一些节假日，比如眼下的圣诞节，旅客数量会明显增多。据杭州铁路部门统计，高铁开通后，坐火车来往沪杭的旅客比去年同期日均多了3300人，增长了10%到15%。

　　个案：茶略淡，车到站

　　屠先生在杭州上班，家在上海，每到周末，他都会回上海，等到周日下午再到杭州，对于高铁，他是最熟悉不过了。

　　每到周五，他中午11点从杭州出发，12点多就到了，选择地铁坐四五站，然后打车起步价就到了。回杭州一般也是周日中午十一点多，到杭州城站后11路起点站就可以坐到武林广场。

　　在高铁上的那点时间，可以看完一本杂志或者几十页书或者玩会儿微博，这段时间是很好的阅读时间，泡上一杯茶，茶略淡车到站。

　　屠先生说，和动车相比，高铁时间缩短倒是其次，最大的方便是高铁班次多，相隔时间短，基本上就是随到随走。在高铁开通的第一个星期，他第一次坐，当时六七个人坐了一节车厢，现在客流量很大，已经很难看到空些的车厢了。

　　相比普通列车，屠先生觉得高铁更平稳，窗户望出去看外景不晕，玻璃特殊处理过，洗手间的纸、洗手液补充更及时，母婴厕等人性化考量也更细致。他希望铁路部门考虑早日开通常客的月票或年票功能，以及信用卡支付和网上订票选座功能。

　　调查：公路增加营运空间

　　高铁对公路客运带来的冲击是显而易见的，杭州长运相关部门负责人分析，高铁速度快，受气候影响小，长三角城市经济水平高，老百姓承受得相对较高的票价，“把我们的一些高端客流带走了。”

　　“但是，一些对价格比较敏感的旅客，也放弃了火车改坐汽车了。”该负责人说，以杭州到上海为例，高铁而等票价格是82元，而汽车只要48元。“高铁为了追求速度，一些小站不停了，这就给公路提供了差异化服务的空间，公路就能发挥其灵活和门到门服务的优势，而且，在高铁沿途提靠的车站，离市区都有一段距离，可能坐汽车反而更加方便。”

　　事实上，在意识到高铁带来的冲击后，杭州长运公司已经开始了应对，如开通大容量、低票价的班车，将客运和旅游资源结合起来等等，之前开通的杭舟城际巴士就是明显的例子。

　　个案：选择余地越来越大

　　章先生老家在湖州长兴，自己在杭州已经买了房子，结婚生子。不过，到了节假日，他还是会回家去。

　　最早的时候，他坐的是路上随招随停的汽车，票价十几元就够了，但时间也慢，要两三个小时。后来有了快客，高速公路直达，路上只要1个小时多一点，但票价也慢慢涨了起来，现在要38元。

　　章先生说，杭州到长兴也有火车，票价比汽车便宜，时间也和快客慢不了多少，但他总觉得赶火车不方便，时间比较死，不像汽车，20多分钟一班。

　　调查：机场筹划空铁联运

　　今年12月初，中国民用机场协会的消息称，全国至少有32家机场正在筹划空铁联运。航空公司调整与高铁重合的线路，大力拓展高铁无法到达的国际航线，机场在做好空中运输服务的前提下，如何保障其地面交通的便利性已经成为民航旅客出行考虑的首要问题。

　　沪杭高铁上海站，设在上海虹桥，这对到上海坐飞机的人来说，无疑是一大利好。

　　坐机场大巴从市区到萧山机场的时间，和高铁到上海的时间短不了多少。据媒体报道，在杭州，已经出现了一些坐着高铁到上海赶飞机的人。

　　个案：坐着高铁赶飞机

　　坐着高铁赶飞机，在报社工作的张先生就干过一回。

　　前段时间，他坐飞机到贵阳去，在网上查了一下机票价格，从上海出发，飞机票能便宜300多元，而且航班选择更多，即使算上坐高铁的钱，还是从上海出发划算，而且时间也相差不了很多。

　　张先生在携程网上演示了一番：以12月24日到贵阳为例，杭州出发有4个航班，上下午各两班，票价最便宜的920元，最贵的1020元；从上海出发，有7个航班，票价最便宜的480元，最贵的也只要720元。

　　当然，也不是所有的航班都是上海出发便宜，根据查询，到广州、三亚等地的飞机票，从杭州出发更为便宜。因此，除了杭州人坐高铁去上海赶飞机外，也有上海人坐高铁到杭州来赶飞机的。