庆春路过江隧道昨天第一天开通，交警方面监控显示，从5：00到17：00，共有8000辆车通过。

　　“一条新开通的隧道，很多人还不知道，这个流量已算多了。”江干交警支队一位交警说。

　　一条新路开通，起码要半个月预热期，半个月后，更多车辆选择往这里走，隧道作用才能体现，它对钱江三桥、二桥、四桥的交通分流作用，也更明显。

　　特别提醒大家，隧道养护方杭州市路桥公司说，隧道近半年内，每天晚上封闭修检养护，原定封闭时间为23：00，现推迟一小时，到24：00，第二天开放时间不变，仍为5：00。

　　今天，交警还将在隧道内测速，并在隧道几个出入口做酒驾测试，过往车辆请注意。

　　从钱塘春晓到庆春东路24分钟

　　昨天早上，我也开车去庆春路过江隧道走了一回。

　　我住在滨江区钱塘春晓，滨江区区政府对面，8：05，从小区门口出发，沿着江南大道上机场高速，从萧山市区口子下，到市心北路。

　　市心北路是萧山一条主要道路，但这里在建地铁，所以要往前绕道调头，车要一直往前开，到一个四岔路口调头。

　　我昨天8：24到庆春路过江隧道萧山入口处，以平均60码的速度穿过隧道，8：29到江北新塘路主出入口，5分钟就过了钱塘江，这样，我从家里到庆春东路，总共花了24分钟。

　　平常到市中心，我走得最多的是钱江四桥，有时也走钱江三桥。但现在，这两座桥越来越堵，有一回，车子一直堵到四桥桥面上，我从家里到体育场路的报社，花了1小时20分钟。

　　而钱江三桥，不光桥上堵，桥下到了清江路，两边是四季青服装市场，人来人往，也要等蛮长时间。

　　虽然我住的小区离隧道南出入口还有点距离，但经过昨天体验，以后出门遇上高峰，还是会走庆春路过江隧道，因为江南大道到机场高速一线比较通畅，总比堵在桥上好。

　　7人、14辆自行车闯入隧道

　　庆春路过江隧道开通第一天，隧道控制中心内一片忙碌，控制中心一面墙上，镶嵌着16块大屏幕，只要切换探头，隧道内每个角落都显示得清清楚楚。

　　隧道养护方，杭州路桥公司庆春路隧道项目的张文俊经理和陈州总值班长，一晚上没回家。

　　陈州说，昨天5：00，他们准时开启隧道出入口，第一辆开进的是一辆黑色小车，从萧山开往杭州。一开始，车辆较少，6：00起，慢慢多起来，7：00—8：00之间，出现一个小高峰，隧道内源源不断有车进来。

　　我是昨天9：30到的控制中心，看到其中一个屏幕上，有10辆车在行驶，每块屏幕显示100米的隧道内场景。

　　张文俊说，最让人头疼的是行人和自行车，虽然隧道每个入口都有人管着，禁止行人和自行车进入，但还是有人硬闯。

　　昨天一天下来，共有7人、14辆自行车闯入隧道，全被劝退。他们中，有人想走捷径过江，有人纯粹好奇，想到隧道里看个究竟。

　　有辆车子，竟然也在路当中停下来了，司机还下来到处看看，好在当时车子比较少，没发生危险。

　　昨天，还有部分车辆超速和随意变道。

　　“庆春路过江隧道内是快车道，而且入口匝道处有个坡度，车子很可能会快点，隧道线型不是保持不变的，有个弯度，加上里面景观单一，驾驶员很容易麻痹松懈，车子开快，容易发生危险。”张文俊说。

　　再强调一下——

　　庆春路过江隧道限速60码，禁止大、中型货车，非杭州市区牌照(含萧山、余杭)小型货车、摩托车；禁止电动三轮车、非机动车及行人通行。隧道内不允许随意变更车道，控制中心和交警连在一起，一旦违章，交警看得清清楚楚。

　　每隔100米有紧急电话

　　昨天，还有不少读者打进快报85100000热线，问庆春路过江隧道的问题，我们挑了4个有代表性的，请相关部门回答。

　　问：庆春路过江隧道能通公交车吗？

　　答：目前，庆春路过江隧道没开通公交线路，但庆春路过江隧道是有通行公交车能力的。隧道施工方中铁集团的张彪说，隧道在规划设计时是不通公交车的，但在施工设计时，提高了标准，为今后通公交车做准备。

　　问：隧道内发生紧急情况，需要救助怎么办？

　　答：浙大网新公司说，隧道内每隔100米，就有个紧急电话，不需拨号，拿起就直接连通隧道控制中心。

　　问：隧道内手机信号好吗？

　　答：浙大网新说，这两天移动公司等还在调试，可能会出现信号不大好的情况，但以后，隧道内移动、联通、电信手机信号都畅通。

　　问：隧道一出来连着庆春东路，这本来就是主干道，以后交通压力会不会更大？

　　答：江干交警说，从萧山到杭州，有两个出口，一是钱江路出口，二是新塘路出口，为减少庆春东路车流量，建议往钱江新城和城市北面去的车辆，事先在钱江路出口出去，减少新塘路主出入口的压力。

　　都市快报 记者 陈奕