浙江在线06月01日讯 上周日，记者接到一位女同事的电话，一向淡定的她音量很高，“刚才上网，看到有条消息说杭州有人买了4000多万元的布加迪呢，你知道是真的吗？”

　　布加迪的威力果然不小。

　　记者上网查证，网上车友是这样爆料的：“新车还没上牌，最快下个月拿到车。车主不便透露，据说名下还有4辆宾利！车子还在订做中，最快下个月才能拿到。型号：16.4 Super Sport；速度：极速可达430km/h(保持着目前世界上最快量产车的头衔)……”据悉，该车还被各大保险公司拒保。

　　短短时间，这条消息引来了众多人的围观。有人热心地帮车主计算起来，“购置税400多万，够买宾利欧陆了”；有的车迷急于见到庐山真面目；有人开始担心，杭州拥堵的道路交通状况，布加迪能赶上电驴的车速吗？

　　车商：内地仅3辆，杭州没有卖出过

　　说的这么有鼻子有眼，杭州真的有布加迪车主了吗？记者昨天询问杭州宾利的经销商。“我们刚刚还在讨论这个事情。”该店有关负责人告诉记者，公司也有销售顾问在网上看到了这个帖子。“我们还没证实有这样的客户。我们在杭州代理布加迪销售，去年也曾经在展厅里展示过一款布加迪，当时就吸引了很多人的关注。但真正买得起的人很少，目前我们还没卖出过。而且目前内地没有现车。”该负责人表示。

　　杭州没有卖出过，会不会是杭州消费者跑到上海或者北京去买的呢？为了得到最准确的信息，只有联系上布加迪(中国)。代理的公关公司换了，经手的人换了，经销商以保护客户隐私为名不愿透露信息……在经过10多个内地长途和5、6个香港长途后，记者终于找到了布加迪(中国)的负责人李先生。他明确告诉记者，杭州还没有人购买布加迪，内地仅有3辆布加迪，最近的成交记录也是在去年，其中没有浙江车主。

　　杭州宾利经销商分析说，唯一能扯上点关系的，是今年三四月份曾经有个湖州的客户前来咨询过，原本有意向购买布加迪，最后因为听说布加迪的交车周期要长达10~12个月而放弃，转而买了一辆宾利现车，他更倾向于购买现车。该客户名下确实已有四辆宾利车。

　　至此，官方渠道已完全证明，布加迪在国内没有新的车主。那么会不会有人从非正规渠道买的车呢？相关人士表示，这款车每年在全球的量很稀少，并且全部采用订单的方式生产，而且这么高的价格一般人不太会选择非正规渠道。

　　保险公司：只有个别公司愿意承保

　　经过本报调查，买车的消息应该是假的。细看这个帖子，里面讲到的关于豪车投保难的情况，倒确实是那么回事。

　　一位保险公司的理赔员介绍说，百万级的豪车修补费用很高，一块指甲片大小的漆面就需要上千元，换一块车身玻璃可能就上万元了。公司若承保，一旦出一次大事故，理赔金额就很可能超过保费。“一般豪华车只能去指定专修厂维修，对于保险公司来说，不仅费用高，而且理赔程序麻烦。”这位理赔业务员告诉记者，总价超过三百万的豪车，尤其是稀有车，都是被保险公司直接拒之门外的。

　　杭州阿斯顿马丁的总经理刘伟勇做过多年的豪华车销售，他说，“因为风险太大，大多数保险公司都不愿意承保。只有太平洋、人保等个别几家大的保险公司才会办理。”“我曾经经手过的最贵的车是1000多万元，一年的保费为近20万元。”刘伟勇说。有人估算，按照布加迪的车价，就算有保险公司愿意承保，保费也估计要100多万，快够买奔驰S500了。“这样的超豪车，可能也就买个交强险，不一定会购买商业险了。”