浙江在线12月30日讯 这几天杭州的有车族手里大都揣着两样东西：地图和计算器。计算器用来算能拿到多少退费；地图则是谋算着没了统缴卡，以后每天走绕城荷包受不了，该换哪条路呢？

　　“以前有统缴卡，天天走绕城不心疼，现在每走一趟都要收费，有点舍不得了。”打进96068的车主王先生心态挺典型，因此昨天本报记者请教了相关部门和民间的“杭州通”，针对与绕城高速有关的常见的往返地，做了一份路面行车指南，供大家参考——

　　城北往返下沙：上塘高架—德胜快速路—下沙。

　　城西往返下沙：

　　1、天目山路—环城北路—艮山路；

　　2、文一(文二)路—上德立交—德胜快速路—下沙；

　　3、留石路—石桥路—石德立交—德胜快速路

　　临平往返老余杭：

　　1、文一路—古墩路—留石路—世纪大道；

　　2、直接走绕城东西大道

　　转塘往返勾庄：之江路—复兴路—中河上塘高架到底

　　留下往返勾庄：天目山路—环城北路—莫干山路(中河上塘高架)

　　下沙往返勾庄：德胜快速路—中河上塘高架

　　留下往返三墩：天目山路—古墩路

　　不过要提醒大家的是，虽然现在绕城高速按公里收费了，但其实，有的时候走地面道路也并不一定合算。比如说，留下到勾庄，假如以30公里计算，一辆小轿车跑一趟的收费是这样的：里程费(0.40元/公里×30公里＝12元)，再加上车次费5元，共17元。

　　如果走地面，一旦拥堵，尤其是早晚高峰，可能堵上一个小时也说不定。记者询问开了十年出租车的老的哥陈师傅，他说，堵上一个小时，差不多要多耗1升油，这意味着要为此付出7元多钱。也就是说，如果高峰期走地面，其实没省下多少钱，但时间就耗得多了。

　　当然还有一些好消息也要和大家分享：记者从杭州市建委了解到，2012年杭州将加大城市三纵五横快速路网建设，其中德胜东路高架、九堡大桥、东湖快速路、半山隧道、沿江大道、秋石高架、之江大桥等快速路网重要组成部分，包括良渚至临平的疏港公路等道路将陆续建成投入使用，届时市民的出行条件将得到进一步改善。