浙江在线04月13日讯 “这几天春暖花开、气候宜人，再加上如今的油价已然步入了‘8元时代’，所以近日上下班的代步工具就从汽车换成了公共自行车。”4月12日，在宜家花城附近的公共自行车网点，准备骑公共自行车上班的沈女士说。如今，随着油价上调和宜人春天的来临，海盐车市淡了点，街头的骑行族却多了不少。
一季度车市淡了小排量车走俏
“相较于去年年末海盐车市的红火，应该说龙年一上来，车市还是淡了点。”县国税局相关工作人员说，2011年11月和12月征收车辆购置税分别为1220万元和1090万元，征收汽车分别为1003辆和989辆，而今年1月、2月和3月征收车辆购置税分别为1034万元、667万元和913万元，征收汽车分别为963辆、655辆和811辆，皆没有达到去年年底的数量。
同样，海盐县丰达汽车销售有限公司销售经理孙燕表示，由于今年国家政策的改变以及油价的上涨等因素，龙年的海盐车市没能延续去年年底的“牛市”。“在油价上涨的时候，一些大排量的车型还是‘很受伤的’，而小排量汽车走俏了不少，像上海大众小排量的新速腾就卖得不错。”孙燕说。
骑行族多了开车族少了
“我汽车的油箱为60L，记得2010年3月刚买车的时候，200元的油钱能把车‘喂’到7成饱，按现在的油价估计只能加到油箱的一半左右。”海盐县民金先生告诉记者，自己的座驾为克鲁兹，正巧不久前汽车变速箱渗油，这几天正在维修，所以近日都是骑自行车上下班。
说起代步工具这两天的“被迫转换”，金先生表示，自己已经很久没有享受过这种“百公里零油耗”的感觉了。“从单位骑行回家10公里左右，平时开汽车需要一刻钟左右，现在骑自行车半小时左右。”金先生说，如果以后天气晴好的话，自己会更多地选择骑自行车上下班。
随着海盐公共自行车项目的启动和油价“8元时代”来临，越来越多的海盐人开始主动“转型”。“海盐的公共自行车网点覆盖率很高，家门口和单位附近都有网点，所以这两天都是骑公共自行车上下班，而非自己开车。”市民郭女士表示，选择骑行上下班，一来是便捷，二是因为油价确实涨了“一截”。
“如今，低碳骑行的理念也正在被更多人接受。”郭女士说，最近上下班时能明显感觉到身边的“绿色骑行族”多了不少。
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
