浙江日报讯如果说气势澎湃的钱江潮是浙江最具代表性的自然景观，那么钱塘江上、杭州湾里、东海潮中一座座飞虹凌波的大桥，是浙江改革开放的新地标。
36公里长的杭州湾跨海大桥长虹卧波，5座大桥组合而成的舟山跨海大桥掀开海岛开发开放新的一页。
浙江自古多桥梁。有关浙江的桥，最早的记载始于东汉，已悠然穿越近两千年时空。经济、文化繁荣的唐宋时期，各种各样的石梁桥、石拱桥、木桥宛如一道道彩虹横卧于浙江大大小小的水系上，孕育延续着水乡的文明。
明清之际，石拱高耸横跨京杭大运河的余杭塘栖广济桥、嘉兴长虹桥、杭州拱宸桥的修建，带来了便捷的交通，激活了古运河两岸朝气和生机。
1937年，著名桥梁专家茅以升在浙江母亲河钱塘江上写下了中国桥梁史上的辉煌一笔——钱塘江大桥——中国第一座自己设计并参与建造的现代化大型公铁两用桥。
光阴荏苒，改革开放以来，特别是上世纪90年代初起，浙江在钱塘江、瓯江、甬江、椒江等省内大河上，陆续大规模建桥。
进入新世纪，以杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥为代表的一批世界水平的大桥，把浙江人“彩虹飞来为天桥，巨龙卧波笑海风”的豪迈，挥洒在杭州湾里、东海潮中。
国际桥梁与结构工程协会副主席、同济大学教授葛耀君说，桥梁建设是区域经济发展的风向标之一。迄今，浙江仅公路桥梁达45578座、2323804米，如果连为一体的话，可以从浙江最南面浙闽交界的苍南分水关直接架到北京。
不仅仅是桥梁，其他基础设施建设同样日新月异。
沪杭高铁以及在建的杭宁、杭长、杭甬高铁，90%以上以桥代路，这些铺在桥上的高铁，将浙江带入了陆上时速300公里的时代，浙江高铁沿线与省内外的时空距离被彻底改写，人流、物流因此更有活力，发展的脚步随高铁加速。
高速公路、国省道干线公路乃至与浙江千万农民最贴近的农村公路比翼齐飞，总里程已突破11万公里。最近8年，浙江光新建、改建的农村公路就达8.3万公里，水泥路、柏油路已通达浙江所有村庄。
空中之桥——民航航线也突飞猛进，航线总量已达336条，且拥有欧洲、非洲、澳洲等多条国际航线。
而世界先进水平的“电力高速公路”——特高压输电项目也纷纷落户浙江，通过它，三峡及金沙江上游的巨型水电站，送来浙江发展的清洁能源。在宁波—舟山港的进港主航道——螺头水道，身高370米、超过埃菲尔铁塔的一对世界最高输电铁塔，昂然屹立，托举着空中的“电力之桥”——创多个世界纪录的跨海输电线，由大陆迈向海洋，为舟山群岛新区经略海洋经济国家战略提供强劲的动力。
基础设施的极大改善，深刻地改变着浙江、乃至长三角经济、地理版图，推动着浙江经济与长三角乃至世界经济的融合交流，助推着浙江开创科学发展的新篇章。
- 迎接省第十三次党代会特别报道：迈向大洋
- 迎接浙江省第十三次党代会特别报道⑥ 迈向大洋
- 省委常委会分析一季度经济形势 全力促增长抓转型惠民生
- 迎接浙江省第十三次党代会特别报道：小城之春
- 省委召开座谈会征求对省第十三次党代会报告的意见建议
赵洪祝主持
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
