浙江在线06月27日讯 这两天，杭州人张先生打算把开了5年的宝马730卖了，置换一辆新车。可跑了几趟二手车市场，越跑越郁闷。“两个星期前，有人50万收我的车，我嫌价格低，没卖。昨天再去问，报价就只有46万左右了。这也跌得太厉害了吧！”
新车市场的价格震荡，正在二手车市场引发“多米诺骨牌”效应。这样的情况，在“降声一片”的豪华车身上表现得尤其明显——新车轮番调价，二手车价轮番下跌。买家与卖家，全都皱起了眉头：“这生意，可怎么做啊？”
放了半年，二手车商亏了10多万
“S300要看看吗？车况不错，价格便宜！”上周日，记者见到杭州二手车市场商户刘老板时，他摆了个凳子坐在走道边。一有买家的眼光瞟过来，他就会迎上去问。
刘老板说的这辆奔驰S300，是他今年年初花了70万从绍兴收来的。2010年的车，新车时包牌价100万元左右，开了5万多公里，车里车外看上去还是崭新的。按经验，这么好的车况，肯定不愁卖。别人还价，他几乎不让。可没想到的是，今年2月左右开始，奔驰S级新车的价格开始接连“跳水”——从最初优惠10万元左右，几万几万地降，到今年6月，优惠最高已经达到了20万元以上。
新车价格猛降，自然影响到二手车。一开始刘老板舍不得出手，现在却越套越深。按如今的行情，现在这辆二手S300只能卖60万左右，刘老板账面就亏了10万元。如果算上利息、保险和运费等等，他的损失近15万元。“以后再收这样的车，我肯定要再慎重点了。”面对记者，刘老板苦笑道。
从加价到跳水，二手豪华SUV跌价最惨
杭州人毛先生有辆宝马X5。他在汽车城附近上班，以往路过那里时，只要一停车，总会被一群人围住。“问我车卖不卖。”可最近，毛先生发现这样的情况消失了。“难道我的车出了什么问题，他们不要了？” 事实上，毛先生碰到的情况，是高档SUV二手车行情的真实写照。杭州汽车城二手市场商户倪良永告诉记者，“宝马X5、奔驰ML350、奥迪Q7以往一直最受我们欢迎，价格也最坚挺。可现在，除非价格很低，否则几乎没人敢收，因为新车价格跌得太厉害了。” 二手车的价格，除了年份、公里数和车况，还与新车价格息息相关。例如宝马X5，去年同期新车还需要加价5万~7万元才能提到现车。可到了现在，优惠幅度已经达到了10万元左右。其中的差价，也体现在二手车上——同一辆车，今年与去年价格至少差10万。 不少二手车商告诉记者，做这个行业，不怕被蒙被骗，就怕刚收进二手车，新车就降价了。“上午传出降价消息，下午二手车价格就跌了。如果一款新车的价格连续下跌，那么它的二手车跌价将更惨——因为没有人知道它的下一次降价会在什么时候。所以在收车的时候，我们只能打提前量。” 除了跌价最惨的二手豪华SUV，百万级二手豪华轿车（例如宝马7、奔驰S、奥迪A8）也属于最近降价幅度较大的二手车型。此外，二手车行情的普降，也有蔓延到入门级豪车的趋势——宝马3系、奔驰C级和奥迪A4，德系“三强”在这里成了难兄难弟。 以后买新车，这些问题我们必须考虑 一般情况下，买新车的时候，“促销是否给力”、“优惠幅度是否够大”，往往左右着我们的决定。打个比方，两款车的品牌、配置都差不多，一款没有优惠，另一款优惠3万，一般都会选优惠3万的那款，因为划算。可现在来看，不一定——因为新车降价，意味着二手车的行情也降了，或许降得比3万更多。 那么，什么样的二手车，近段时间价格比较坚挺呢？记者也与不少二手车商聊了。他们普遍认为，就近一年的行情来看，大众系A级、B级车的车价一直比较平稳，另外，日系车的保值率也不错。记者也罗列了几项二手车商认为影响二手车保值率的关键因素，以后买新车我们必须考虑—— 1.新车价格坚挺。新车一旦降价次数多、速度快，它的二手车价格会加速下跌。 2.使用成本低。省油的车，保值率上会很占便宜。因为买二手车的人更注重实用，较少考虑面子问题。 3.新车更新换代慢。一旦某款车有新款上市，它的老款二手车价格几乎都会跌。改动越大、二手车跌幅越大。在这一点上，路虎占了便宜——因为它的几款主力车型，都是“几十年如一日”，有助于维持它的二手车价。 4.维修方便。这同样也是从实用性上出发。如果一辆车，到处能找到维修店，它的保值率就会比较高。相反，小产量车、小批量进口车平时看着拉风，修起来那叫一个麻烦，保值率自然比较低了。
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