去年10月，赵文锋组织了第一次拼车游活动。
他原来是一名拼车达人
“没想到这么一条微博会引起这么大的关注，我本来以为，这就是一个很平常的搭车帖。”赵文锋说。
他的微博名是“赵文锋-微拼车”。打开他的微博，发的帖子不多，很多都是关于拼车的。
赵文锋说，他是在去年开始极力支持拼车行为的。
“嗨，朋友。要去哪里，要不要我带你一程？”第一次，赵文锋开着自己的私家车，看到路上一位正在赶路的行人，热情地打着招呼。
“在国外，人们都是这么拼车的。但是没想到，那一次，我招呼的第一个人像看怪物一样，看了看我，很快就躲开了。”赵文锋说。
“我在路上随机找人，成功过，但基本上都是失败的，当时也有一些挫折感。”赵文锋说。
后来，赵文锋通过微博征集拼友，这样一来，成功率就高了很多。
前不久，赵文锋还联合其他一些经常给人搭车的朋友，成立了微拼团，并且在各自的车上，张贴了相关的LOGO。去年10月底，他在微拼网上发起了第一次拼车游活动。
如今，基本上赵文锋每天上班，都会带上顺路的人。
“我住在宁波海曙，上班的地方在高新区。如果挤公交的话，需要不少时间。能给顺路的人提供方便，最好不过了。”赵文锋说，搭他的车上下班的人，相对比较固定。
如果是去杭州、上海等远一点的地方，他会通过微博征集拼友。这些拼友，大多是80后90后的年轻人。
让拼车行为传递正能量
赵文锋说，以前他对拼车也不太了解。有一回出差去德国，发现在那边，拼车非常普遍，政府机关对拼车也很鼓励。对坐满人的车辆，还会开设绿色通道。
他有一些欧美国家的朋友，甚至把拼车作为日常主要的出行方式之一。
“其实，拼车是一种非常环保的出行方式，为什么在交通日益拥堵的国内，却出现得这么少呢？”从德国回来以后，赵文锋就想到，自己所在的城市，也尽可能地为别人提供拼车方便。
不过，也有朋友觉得，拼车的行为，可能在国内很难行得通，劝他放弃。也有朋友认为，考虑到安全性，他应该只让认识的人搭车。
但是赵文锋非常坚持：“只要顺路，来者不拒!为什么认为顺风车不靠谱？我想正是因为他们冷漠的不屑一顾的态度，才让这个社会缺少温暖，缺少信任！在北京，有人坚持10年来，每天上下班免费接送顺路人，还有很多宁波当地的领导也倡导顺风车这类公益行为。这不正是这个浮躁社会所需要的吗？请让我们传递正能量。”
“你这样无条件地给人拼顺风车，有没有考虑过相关的风险，或者其他的不确定因素呢？”记者问。
“我一般优先搭老拼友，然后就是加V的微博网友，在搭人之前，我会事先电话确定。不过，拼车拼多了，我已经习惯了，相信人性本善。”赵文峰认为，人与人之间的信任是最重要的，他希望通过他和其他热衷于拼车的朋友一起，把这种绿色出行方式推广开去。
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