浙江在线01月04日讯 夜半人静时，大多数人已经进入了温暖的梦乡。然而，在秀洲区，有这样一些人，半夜十二点左右，正是他们上班或下班的时间，和“早高峰”、“晚高峰”一样，这个时间段也是交通事故频发段，可以称之为“夜高峰”。
2012年1月1日至12月31日，秀洲区在夜晚23:00到凌晨2:00这个“夜高峰”时段内，共发生交通事故303起，其中有60%以上为电动车、摩托车及汽车单车肇事事故，仅30%左右为两车相撞事故。
笔者观察了交警大队“夜高峰”时段事故登记概况：有撞上树木、建筑物的，有开进绿化带甚至开进河里的，有摔跤、翻车的，事故五花八门，层出不穷。仅2月11日一天，“夜高峰”时段内秀洲区就发生了15起交通事故，占当天事故总量的18%，其中13起为单车肇事事故。
“‘夜高峰’期间虽车流量不多，但事故量所占比例一直居高不下。第一，夜晚视线差，可见度低，方向难以判断；第二，交班人员部分已经工作了一天，部分是刚刚起床的，或多或少会有点疲劳，容易引发事故；第三，路上车辆少，驾驶员交通安全意识薄弱，易出现闯红灯、超速、逆向行驶、随意变道等行为，所以哪怕当时路上没有什么车，也很容易发生单车事故。另外，这个时间段交通工具以电动车、摩托车为主，安全性能差，一旦发生事故，很容易引起人员伤亡，所以这个时间段其实是最危险的。”秀洲交警大队事故负责人为我们作了一个简单的分析。
今年8月23日晚上12点30左右，就发生了这样一起事故，一名刚下班的女员工，由于电动车的灯光太暗，被一辆高速行驶的轿车撞倒并经抢救无效后死亡。据轿车驾驶员交代，当他看见这辆电动车时，已经来不及刹车了。
针对该现象，秀洲交警大队多次深入辖区相关企业开设交通安全宣传课，为企业负责人和员工讲解交通安全知识，重点讲解了夜间道路交通安全隐患，提高夜间交班人员的交通安全意识，同时科学安排勤务，增加夜间接处警民警、协警人数和夜间巡逻次数，今年，“夜高峰”交通事故总量比去年减少了25%。
临近年关，为了自身和他人的家庭幸福，秀洲交警希望在半夜行车的驾驶员能够自觉遵守交通规则。
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