浙江在线01月07日讯 2012年，湖州机动车保有量达到了惊人的86.82万辆，其中汽车达34.01万辆，这意味着市民生活质量在提升，出行也更加方便。但随之而来的，便是城市交通大拥堵、汽车尾气污染更严重等一系列城市新问题。如何绿色出行？是我们每个市民都应该考虑的问题。
买车的喜悦
市民生活水平在提高，购买能力也随之增强。记者采访中发现，近年来市民购车欲望明显增强，而且一些大排量汽车也受到市民的追捧。走在街上不难发现，路上的好车越来越多，这些车的排量也比普通车大。
去年5月，回湖工作的梅小姐终于有了自己的“座驾”，天天开车上下班。“工作单位离家比较远，坐班车还需要走一大段路，为了节省时间，下定决心买了一辆汽车。”梅小姐说，单位同事像她这样的情况有不少，一个办公室就有好几辆车。
记者从市交警支队车管所获悉，2012年，全市机动车保有量增加到了86.82万辆，其中汽车的保有量为34.01万辆；去年，新注册登记的汽车数量为71550辆，摩托车数量为12818辆。
截至2012年底，湖州共有户籍人口260万，也就是说，湖州市民平均每8个人就拥有一辆汽车。
车多的烦恼
汽车开入寻常百姓家，也随之带来了不少问题。越来越多的市民反映，路上机动车越来越多，停车越来越难。
86万辆机动车的背后，是湖州不得不面对的堵车之苦。飞速增长的机动车保有量，在两年前，就已经让一些主干道“吃不消”了。
市交警支队一大队大队长顾志明告诉记者，市区交通拥堵主要是在晚高峰，即下午4点45分到晚上6点这个时间段。“在各个红绿灯路口，一般要等上一到两个红灯才能通过。 ”顾志明说，像最近的雨雪天，堵车情况更为严重，等上三个红灯也是可能的。
根据市交警支队的统计，湖城经常发生拥堵的点段已经有十多处了，比如苕溪路与外环东路路口、整条新华路、塔下街到连家巷段、红旗路中心医院到龙溪南路，以及青铜路与陵阳路路口、体育场路与陵阳路路口等。
令人担忧的是，湖州的机动车每年都是以六七万辆的数量在增长，在城市道路没有发展之前，堵车问题将更加严重。
如何减少交通拥堵？顾志明建议市民可“错峰出行”，比如早高峰时段，学生、企业职工以及行政人员都是错时上班的，路况明显要比晚高峰好，“错峰出行”也可用到晚高峰。
污染的控制
“每天在路上跑车，经常开窗户会感觉到呼吸很困难，尤其尾气吸入过多后，就会感觉到头疼恶心。 ”出租车司机刘师傅告诉记者。
随着机动车保有量的快速增加，路上的汽车尾气排放也越来越严重，对城市中的空气影响也增大。一般来说，机动车排气污染物会造成酸雨、脏雪、灰霾和光化学烟雾等区域性大气污染，从而导致全球气候变暖。不仅如此，由于机动车排气高度一般在0.3至2米之间，恰好是人体的呼吸范围，不易于在空气中扩散，更容易对人体造成直接危害。
市环保局污防处相关负责人告诉记者，湖州一年排放的氮氧化物总数近8000吨，每年机动车产生的排污量占排污总量的10%左右。
记者从市环保局获悉，本月起，湖州按照国家相关要求，燃气汽车统一执行国Ⅴ排放标准，控制氮氧化物排放量。达不到国Ⅴ标准的燃气汽车，将不予以挂牌。湖州环保、公安、交通等部门也从新车环境准入、“黄标车”加速淘汰、车用燃料清洁化等方面采取了综合措施，减少机动车污染。
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