浙江在线01月08日讯 12月的舟山，清晨气温接近零度。在离码头1小时船程的海面上，东海舰队“和平方舟”号正在执行抛锚作业。参与过亚丁湾护航任务的女兵——杨娟和叶柳缨也在舰上。
亚丁湾位于也门和索马里之间的海水域，往来流通不息的货船连接着中国和欧非地区的经济联系。2010年10月，杨娟和叶柳缨同其他八位来自驻舟海军的女兵，执行第七、八批赴亚丁湾护航任务。这之后，她们中有人退伍，有人结婚生子，有人承担陆勤工作。杨娟和叶柳缨依然没有离开大海，参加了多次航行任务，曾经在亚丁湾护航时学习的“雷达、操舵、报务“成为了她们现在的工作。
杨娟是信号兵，舰艇的通讯联络由她负责，形象地说，她的工作就是舰艇的“嘴巴”。升降旗也是她每天的工作之一：“什么时间挂什么旗帜，非常有讲究。”她刚刚剪了短发，平时大大咧咧的她突然害羞，说自己还不太习惯这么短，要去把海军帽戴上。
出海护航，除了要克服时差、日晒，加强体能锻炼，晕吐是最大的障碍。有风浪时，舰艇的船舱也会达到呈20度的摇晃。女孩子们好胜心都很强，难受也在心里较着劲，看谁忍耐的时间最长。参与了亚丁湾护航的女兵于浩淼说：“每天和自己说得最多的就是今天一定不能先吐。”
91年出生的叶柳缨是所有护航的女兵中，年纪最小的，她参加护航任务时只有19岁。“我吐得最厉害，船晃肯定吐趴下。”叶柳缨被姑娘们公认为最怕晕船的，但亚丁湾的经历也让她改变了很多。
雷达被称为舰艇的“眼睛”，也是叶柳缨现在每天面对最多的设备，通过这里可以确定舰艇航行时周围的障碍物，保证正常的航行。爱笑的她一站在雷达前，马上严肃了起来，完全不像刚才那个眉眼有笑、总是露出一排洁白牙齿的小姑娘。
如今，“和平方舟”号上有19位女舰员，其中也有新舰员，叶柳缨现在对再大风浪也能适应，已然成为新人的榜样。亚丁湾的经历让原本爱哭的她长大了，让她学会了怎样调整心态，让她学会了坚持。曾经爱哭怕晕船的她现在最希望的就是能够继续留在海上，留在舰艇上。
这天正赶上每周给舰艇上运送补给，上百箱的大米和蔬菜从港口运到海上，女兵们和男兵们一起将补给搬向船舱内。“自从有女兵的出现，给了男兵们很大压力，不甘心被女兵比下去，也会争着表现。”女兵队长郭红霞说。
我国的海军历史中，女兵随队最早都担任医疗或翻译等保障服务，亚丁湾任务开始，女兵们开始担负操纵舵柄、下达口令等任务。如今，我国海军出现了许多女舰员、女海军官，不久的将来，也许从她们中，就能出现我国第一位女舰长。
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