昨天，省政府新闻办举行新闻发布会，这次发布会主角由省交通运输厅担当，主题是现代交通“五大建设”成就，并解答相关问题。
现代交通“五大建设”是指大港口、大路网、大航空、大水运、大物流，这五大工程弄好，就保证浙江水、陆、空实现了立体畅通。
过去五年来，围绕“五大建设”，浙江交通共完成固定资产投资超过3800亿元，比之前五年增长44%，创历史新高，居于全国前列。
未来五年，浙江现代交通“五大建设”还将新突破。
浙江形成以宁波—舟山港及嘉兴港为主、温州港和台州港为辅的港口发展格局，优先建设服务14个产业集聚区以及出省通道的干线公路，基本形成浙江11个地级市之间城际快速路网体系；力争再建成高速公路1000公里(如启动临安至金华高速公路等)，到2017年底全省公路总里程达到11.7万公里，打通连接长三角和海西经济区等周边省市的高速公路项目。
航空方面，支持杭州机场的区域枢纽地位，提升宁波、温州机场的干线功能，加快启动嘉兴、丽水、台州和衢州等机场建设；以通用航空综合试点省为契机，使东阳、绍兴等地实施通用机场建设。
水运方面，到2017年全省高等级航道里程达到1600公里，内河航道近1万公里。
物流方面，提升国家交通运输物流公共信息平台，在全国32个省(市、自治区)建立网络节点及推广应用，以东北亚物流信息服务网络和亚欧物流信息共享为重点拓展国际合作；建成国家公路运输枢纽货运站10个，地区性运输枢纽货运站40个。
过去，普通公路(指国省道主要以政府还贷修路项目)到某县某地要收10—20元等过路费，车主戏称为“雁过拔毛”。
省交通运输厅副厅长郑黎明说，这个问题浙江高度重视，已经开展收费公路专项清理，从2010年至去年底，浙江共取消收费公路里程约2500公里，年减少通行费约17亿，给车主们减负很多，温州、舟山两地在省内率先实现了普通公路无收费。
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