浙江在线01月25日讯 马云又爆新闻了，这回是对物流“动手”。他拉来铁杆兄弟沈国军、郭广昌等浙商，打造一个“中国智能物流骨干网(简称CSN)”。目标只有一个，让这个智能物流网撑起日均300亿的交易量。在大淘宝实现年交易额突破1万亿时，马云曾经雄心勃勃地表示：要达到每年交易10万亿的目标，摊算到每天，就是300亿。
记者昨天获悉，这个网络中马云拟任董事长，沈国军拟任CEO；加盟者须接受一个重要的附加条件：5到8年内免谈回报。该网络能让全国任何一个地区做到24小时内送货必达。第一期投资额1000亿，目前该项目已经进入具体实施阶段。
把每天300亿交易变成常态
据悉，筹划这一庞大物流网络的企业包括：阿里巴巴集团及银泰、复星、富春、四通一达(申通、圆通、中通、汇通、韵达)、顺丰，以及相关资本市场的机构、银行和金融机构。
在网络购物快速发展的2012年，到底产生了多少个包裹？昨天，阿里集团相关人士说了一组数据，2012年，淘宝网和天猫网日包裹量超过1200万单，“双十一”单日产生包裹峰值超过7200万单。而去年支撑国人57亿只包裹流转中，“三通一达”承担了其中80%。
“物流基础设施和设备严重滞后，制约了快递行业的发展。”一位快递业内人士向记者透露，现有物流仓储设施中，超过70%建于90年代之前，不能满足现代化需求；中国目前5.5亿平米的物流仓储设施的供应量中，达到国际化标准的，不满1000万平米。
这些瓶颈反映到终端，那就是“双十一”后不断传出的爆仓消息。“我双十一下的单，等了一个多星期才收到货。”家住杭州朝晖小区的李女士吐槽物流不给力。
圆通速递董事长喻渭蛟表示，他到美国、欧洲考察后感觉，没有一张覆盖全国的基础设施网络，中国很难产出联邦快递、UPS。“靠我们慢慢积累，没有质的飞跃，可能就愧对了时代给我们的机会和使命。”
有人评价，马云是为了把每天300亿的交易额变成常态，必须得做“非常态”的事情。
参与者要耐得住寂寞，至少5年没回报
据此次闭门会议的参会人士透露，“中国智能物流骨干网”希望通过8至10年的努力，总投资超1000亿元，建立一张能支撑日均300亿网络零售额的智能物流骨干网络。这也意味着每天可发1亿多个包裹。
阿里物流大战略正式启动。
目前CSN项目的建设者、以及未来有机会参与到项目中的建设者，需多接受一个附加条件：在未来5~8年中不计回报持续投入。从眼下最新的消息，这个项目吸引了“四通一达”、顺丰，也有对新兴行业保持高度敏感的郭广昌、沈国军等人。
知情人士透露，CSN计划目前已启动公司设立及各核心关键网络节点的选址工作，并已和多个省份展开接触和交流。第一期投资额1000亿人民币，项目由阿里巴巴集团牵头，马云拟担任董事长，银泰集团董事长沈国军拟出任CEO。
记者了解到，按照规划，CSN项目将由8个左右的核心节点、若干个关键节点和更多的城市重要节点组成。将依托城镇化的推进，在全国范围内建设物流仓储基地网络，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。
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