又逢春运，一票难求。
难是对一部分人而言的，比如北京樊先生想买一张1月25日前往合肥的高铁票，客服人员告诉他没票，结果他托人买了张票上车后发现，偌大一节车厢只有3个人，一直到合肥，车厢里才5个人。
而对黄牛党来说，可能更为便利了。同样在北京，记者调查出了黄牛两种倒票通关“秘技”：“买近求远”，即在站外高价购得黄牛票(远途)，再买短途票进站，避过“火车票实名制”；“秒杀退票”，即黄牛和购票者讲好，黄牛之前定的票退掉，同一时间，购票者秒杀此票。
对于樊先生的微博投诉，铁路部门回应称那名客服人员不是售票员，业务不熟练，错误操作导致回答旅客不准确。姑且认同铁路部门的说法，那么也请顺便解释一下，黄牛党的倒票通关“秘技”是个什么状况。
原来当黄牛，得拉点内部关系，里头没人，连跑腿的资格都没有，现在呢？连这点成本也省了，这个花费不菲的售票系统还真是黄牛们的贴心人啊。
任何系统都有漏洞，同样的售票系统，别人只要1亿，铁路部门花了5亿，看着价钱更高，但也保不准有漏洞，这个事实我们得承认。任何员工都有疏忽的时候，比如樊先生遇到的那个客服人员。虽然铁路部门说要给一线员工涨一倍的工资，但同样也不能确保每个员工从此就尽心尽职了。收入跟责任心不成正比，这也得承认。
但另一方面，查漏、堵漏，这个应急机制也很重要，同样是漏洞，怎么记者发现得了，长期奋战在铁路第一线的工作人员发现不了？黄牛的票哪里来的，怎么来的？抓了那么多黄牛的人会不知道？知道了，你们又做了哪些改变？为什么持别人的身份证能顺利坐车出站，问题出在哪，铁路部门会不知道？还有那些从来没有人出面回应过的“预留票”、“特权票”问题，你敢说没有吗？
前段时间，佛山有对小夫妻，因为给人代买车票，收了10块钱的辛苦钱就被刑拘了，这个真没必要，小夫妻干的活跟代售点干的活没什么两样，同样也是在为铁路部门分忧解难，不能因为人家没进你的利益链，就把人家给打了，有那个时间打击那些不是黄牛的黄牛，倒不如多派点人手，把实名制这个环节给弄弄清楚了。
公众之所以仍然愿意给个改进的机会，一个当然是可选择的机会不多，如果不是只有一个铁路部门，公众用脚就能解决问题；另一个则是那种对国有部门发自内心的信任还没有丢失殆尽。大家希望，你解决不了中国的春运问题，解决不了农民工的同城待遇问题，你好歹把自己的问题解决掉。
我们实名了，你们的责任实名了没有？不管这问题还是那问题，说到底都是人的问题。眼下就有一个机会让我们看看你们的决心，两名北京律师近日向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》，申请公开今年春运期间的可售票总数等，这个招你接不接？
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