浙江在线02月04日讯 近日，宁海的吴先生向宁波日报新闻热线反映：梅林区域近段时间非法组客热闹。有一伙人从各站点招揽来旅客，多半是前往安徽的，用小面包车将旅客分批带上甬台温高速宁海服务区，“卖”给大巴车。
像这样非法组客的大巴每天有好几辆，“对我们正规营运班车来说，影响很大，希望执法部门大力整治。”承包宁海至安徽线路的司机汪师傅告诉记者。
“我们在稽查中发现，今年春运，利用高速服务区非法组客的现象，有增多趋势。”市运政执法支队同志这样说。
元旦起实施的新交规，对营运车辆超载处罚力度大大增强，超载20%以上，司机的“饭碗”就没了。此外，春运期间，运管、交警等部门对上高速公路的营运车辆几乎逢车必检，在城区组客上路“危险系数”大大增加。
春运客运旺季，还不赶紧赚一票？部分违规长途大巴就“盯”上了高速服务区，作为组客窝点。通过“黄牛”组客，将旅客先送到服务区，大巴车得到指令，随即将客人接走。据记者了解，近段时间，市运政执法支队在甬台温宁波东服务区，就抓到五六辆非法组客大巴，多是跑安徽往返宁海、台州温岭线路的。
非法组客最大的隐患是超载。1月29日，高速交警宁波支队民警在沈海高速杭州湾大桥南岸服务区检查时，发现一辆正在非法组客的大巴车。经查，核载40人的大巴，实际载了53名乘客(包括2名儿童)，超载20%以上。
在高速公路上要缉拿“黑车”、非法组客大巴，难度很大。据了解，根椐有关法规，除非发生重大突发性事件，严禁公管等部门到高速公路上执法。且在高速公路上执法，安全隐患较大，除非接到高速交警要求协查的通知，运管部门才能上高速公路执法。
高速交警可以查超载，但不能处罚站外组客现象。“这方面，存在法律空白。”市运政支队丁大队长说，对这个问题，希望有关部门尽快牵头，对高速公路上客运秩序，形成联动执法机制，打击“黑车”、违规大巴在高速服务区的站外组客行为。
乘客的自我维权，是遏制站外组客、超载的有效办法。1月中旬，一名北仑乘客搭乘长途客车时，发现车主沿路揽客，大巴超载，就悄悄用手机报警。运管、交警闻讯后，随即将车辆拦下。运管稽查部门同志说，春运，平安最重要，乘客是营运车辆最好的监督者。一旦发现客车有站外组客、超载上路的行为，希望乘客及时报警，以便执法部门迅速处置。
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