全球最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥贯通
2013年02月06日 07:08:57
浙江日报绍兴2月5日电今天上午，天下着小雨，在嘉绍大桥桥面上，10多名工人正在紧张地焊接。负责施工的“武船重工”项目经理吴涛告诉记者：“今天焊接的是最后两片钢箱梁，傍晚焊接完成后，嘉绍大桥全桥就贯通了。”
记者乘坐施工电梯，从栈桥来到合龙不久的嘉绍大桥。由274片钢箱梁铺设而成的大桥，桥面十分宽阔；6座主塔在水中屹立，从主塔中伸出的双幅四索面钢拉索，将桥面紧紧拉住。指挥部一位负责人告诉记者：“这座桥建成后，将成为世界上连续长度最长、桥面宽度最宽的多塔斜拉桥！”
从桥面往下看，钱塘江浊浪翻滚，令人晕眩。钱塘江强潮区是世界三大强潮区之一，在强潮区建桥，嘉绍大桥是第一座。一位施工人员指着主塔对记者说：“那6个主塔下的主墩承台，每一个承台厚6米、直径40米左右。施工时必须沉放钢围堰，而单个钢围堰重量约800吨，内壁直径达40多米，一次性沉放时水平误差不能超过5厘米、垂直误差不能超过5%，施工难度之大难以想象。”
冷风阵阵，细雨迷蒙。行至桥中间，记者看到一条一米多宽的“深沟”。项目经理吴涛解释：“这是为解决钢箱梁伸缩问题而设的。钢箱梁热胀冷缩，最大伸缩宽度达680毫米，会对索塔受力产生不利影响。我们在主航道桥跨中，设置了这个刚性铰，这可是世界首创。”
钢箱梁铺设完成后，嘉绍大桥将进入桥面施工阶段。目前，全长10公里的大桥已累计完成投资59亿元，总体形象进度93.9%，将在2013年下半年建成通车。
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