昨天7:40，艾女士来电：我觉得你们真的有必要今天到钱江一桥看一下啊。
这么多年了，钱江一桥一直没有装护栏，我是在附近景区上班的，平时经常路过一桥看到很多骑电瓶车的人因为没有护栏跌入快车道，所以我自己上班一直都是坐公交或者坐家里自己的车去。今天我看到了这里的护栏终于装起来了，年后我也可以买辆电瓶车放心地骑了，不用赶时间,不用怕迟到,不用担心骑车不安全了。
见习记者董吕平核实报道：艾女士是杭州人，30多岁，家住钱江大桥换乘中心站附近，在杨公堤附近的一家餐厅工作。
从家里到单位，钱江一桥是必经之地。每次经过桥边时，艾女士经常看到人行道上一些电瓶车速度很快，甚至在狭窄的人行道上超车，非常危险，所以艾女士上下班要么乘坐197或194路公交车，要么自己开车。
昨天早上7点，艾女士坐公交上班时，突然发现钱江一桥两侧的人行道上装上了护栏，觉得很开心。
艾女士说，现在人行道上有了护栏，骑车感觉就踏实多了。因此自己考虑年后买辆电瓶车上下班。
钱江一桥桥面人行道
两侧竖立起1米的防护栏
昨天13:00，钱江一桥机动车道流量很大，前后车距很近。
非机动车道在桥两侧，比机动车道高约25厘米，宽150厘米，铺的是白色和棕灰色的广场砖(规格10cm×10cm)。
这个非机动车道同时也是人行道。昨天下雨，人走在瓷砖上，明显感觉有些湿滑，桥南北两侧上桥口都有坡度，人走在上面，稍不留意，就感觉站不太稳。
一桥南北两侧，各设有一块禁止非机动车通行的标志。上面写着：行人、非机动车请走人行道，旁边辅牌上写着：地滑非机动车请推行，雨大路滑请走人行道。
从北面虎跑路徒步上桥，坡度很大，走上去有些吃力，但真正推行上桥的人很少，大多数人都是骑自行车或者电动车上桥。
在一桥岗亭位置，非机动车道两侧竖着约1米高的铁质护栏，护栏下方用膨胀螺丝将四方形的铁皮固定，护栏之间印有“杭”字标识图案。
大桥西侧的非机动车道护栏已全部安装完毕，东侧也已基本完成。
人行车道上装上了防护栏
市民网友拍手称赞
昨天13:30到14:00半小时内，约有30位市民骑着电瓶车从滨江方向往桥北方向驶过。
一家装饰公司的钱先生正骑车前往城西蒋村的家。从去年11月开始，他每天都要骑车经过一桥，到滨江钱江山水小区做装修。他说，以前经过一桥时，速度很慢很慢，因为人行道太窄了，桥面上的车子多，离机动车道非常近，不小心就可能摔到机动车道上。
现在非机动车上建了护栏，钱先生很高兴。“现在稳当多了，心里感觉很放心，万一电动车或者自行车滑倒了，至少不会有生命危险。”
小崔今年23岁，刚从大学毕业，家住三墩路南口，在某电梯公司工作，主要负责滨江区浦沿医院等单位的电梯保养，几乎每天都要骑电动车经过一桥。“去年10月2日，当时一桥骑车的人很多，结果我就被挤到机动车道上去了，幸好当时一桥车子少，不然的话……”
对于一桥非机动车道上设防护栏一事，微博上网友们也都为之叫好。
@畅想sincere：钱江一桥正在为非机动车装护栏，为这人性化保护措施赞一下！
@一心向着家：一桥非机动车道装好了护栏，这样给骑车人带来了很多安全。
@Stella-小英：我以万分激动的心情，向大家通报一个消息：钱江一桥的电动车道，开始装护栏了！一侧已经装好，另一侧已经装了1/2。谢谢！让我觉得世界充满了希望。
人行道窄与机动车道落差大
这里曾发生多起事故
因路滑，过往电瓶车连人带车从一桥非机动车道摔到机动车道的事故，快报之前曾多次报道。
2011年8月30日早，48岁的王师傅骑电瓶车行至钱江一桥桥南下桥处时，由于雨天路滑，不慎从高出路面25厘米的非机动车道上摔下，跌落在机动车道上。后方一辆大客车避让不及，从王师傅身上碾轧而过，王师傅不幸当场去世(详见2011年8月31日快报《热线新闻》报道)。
2011年9月8日19:10，马先生开车下班，从滨江上钱江一桥，车还没开到一桥中央，就被堵住了。因为一名骑电动车男子不小心从非机动车道上滑下来，后面的汽车来不及反应被撞上。(详见2011年9月9日快报《杭州新闻》报道)。
去年12月29日，天降大雪，钱江一桥人行道上，读者小李也遭遇了“惊魂一刻”。当晚9点多，小李从滨江骑着电动车回家。到钱江一桥时，车速快了点，大约有20公里/小时。刚过桥，离下坡还有100米，小李突然看见前面有个女孩走在路中间。“当时光线有点暗，又下着雪，当时距离女孩只有二十来米了，我连忙刹车，可是路面上铺着一层薄薄的雪，下面又结冰了，车子根本刹不住。”小李没地方避让，连人带车撞到女孩身上，小李摔落下来后，翻到了机动车道上，起码滚出二十多米。等他爬起来没几秒，身后一辆公交车“呼”一下开过！(详见2012年12月31日《热线新闻》报道。)
后来，小李再也不敢在钱江一桥骑车了，昨天听说钱江一桥的人行道上装了人行护栏，小李拍手称快！
多年来多部门努力终有结果
2月1日起
对非机动车道进行加固处理
如何保护钱江一桥非机动车的行驶安全？
去年5月，杭州市城管委、杭州市市政设施城管中心桥隧科开始对钱江一桥人行道进行防滑实验。钱江一桥人行道90%的地砖都已进行过“拉毛”处理，即通过机器切割，让瓷砖的表面变得更粗糙，路面的摩擦系数增加，路面就不会那么滑。
这种方式效果怎样？快报记者于佳第二天曾专门做过体验，但效果不够理想。她将体验和市民的感受，转达给了杭州市市政设施城管中心桥隧科工作人员。
杭州市市政设施城管中心桥隧科副科长万罗伟说，为了防滑，2011年11月，他们还尝试过“将路面粉刷涂料”，就是在原有瓷砖的基础上，先铺一层2-5毫米的橡胶颗粒。但是，“我们在钱江一桥的人行道上试铺了2-3个平方米，铺了2个月左右，还是恢复了原有的瓷砖路面。”
这种方法为什么行不通？
万罗伟说，“钱塘江大桥是一座文物桥，我们不能擅作主张改变它原有的设计，再次，钱塘江大桥的设计有非常严格的技术参数，比如说如果负载是60斤，重新铺过的路面负载哪怕是60.001斤，也要经过重新验算，才能实行。”
而交警部门早在2006年就向有关部门提出相关改进建议。比如：重铺自行车道地面砖或将现在易滑的地砖进行防滑处理，并加装自行车道隔离防护栏等，但因为钱塘江大桥是全国重点文物保护单位，又归铁路部门管，所以这个建议当时未被采纳。
2013年新春之际，事情终于有了积极的结果。记者昨天从杭州交警景区大队了解到，为杜绝不必要的安全隐患，交警部门从2月1日晚开始，在每天夜间对钱江一桥非机动车道进行了加固处理，在桥面两侧设立铁质护栏，保证市民骑车安全，工程将于近期全部完工。
都市快报 见习记者 董吕平
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