浙江在线02月19日讯 近日，丽水公共自行车系统正式启动运行，一期先行建设站点53个，总车辆规模达1300台，目前，已有26个站点开始试运营，700多台自行车投入使用。自此，丽水市民出行又多了一种新选择。
10多年前，拥有一辆私家车是许多人的梦想，而今随着经济快速发展，私家车早已满路行驶或停放，方便人们出行的同时，却也带来了空气污染、交通拥堵等诸多问题，当下备受关注的PM2.5值超标、雾霾天气等，在很大程度上便是汽车尾气所造成。于是，人们不得不思考：如何走出这令人窒息的污染围城？思考的结果是：“‘厚德载雾，自强不吸’不是全面小康。美丽中国，从健康呼吸开始”(见《人民日报》1月14日一版时评)。
公共自行车系统在此时出现，恰恰为丽水提供了一种最为绿色环保、“健康呼吸”的出行方式。公共自行车并非丽水独有，然而，这种“绿色骑行”的方式，却与“秀山丽水、养生福地”的气质极为相符。作为“中国生态第一市”、全国生态文明先行区，倡导绿色环保低碳出行理念、呼吁人们珍惜良好的生态基础，显得尤为重要。
除环保外，公共自行车便捷的优势也显而易见。虽则，公共自行车无法遍布丽水市区各个角落，骑行自行车由北到南、由西到东纵横穿越整个市区，也并非适合每一个人，但至少，由公交车、公共自行车互补的较为理想的公共交通系统已经形成。通过公共自行车，丽水的公共交通系统被串联成一个整体，包括公交车、公共自行车在内的健康绿色出行方式，基本能满足市民的日常出行需求。
即便如此，也应看到，“绿色骑行”的理念并非一朝一夕就能被所有人接受，要人们放弃舒适的私家车而选择公共交通，实非易事。一方面，“开私家车代表着成功者，骑自行车标志着失败者”的错误世俗观念仍根深蒂固；另一方面，公共自行车系统自身该如何完善，是有关部门亟待思考、解决的难题。笔者在使用丽水公共自行车的第一天，即遇到了因系统错误而导致还车失败的状况。此外，还车点无空位、自行车老旧较快、易失窃等问题在全国其他已有公共自行车系统的城市屡见不鲜，相信丽水也会遇到同样的问题。或许人们尚需要一定的时间来认识公共自行车的价值。但我们仍不妨想象一下，今后穿梭在“富饶秀美，和谐安康”生态家园中那一抹抹绿色的自行车影，自觉“绿色骑行”将成为丽水时尚。
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