机场路改建是边通车边施工，尽量不影响周边村民生活。
【报告摘引】
大力实施“一绕三环三纵三横”市区路网规划，启动“快速路+主干路”的城市骨干道路工程，确保环绿心内环快速路全线开工，台州大道、椒江至路桥机场路改建、76省道复线北延等建成通车，做好台州绕城高速南线、台金高速东延市区连接线、218省道、集聚区3条连接线等前期工作。
——摘自市四届人大四次会议《政府工作报告》
浙江在线02月27日讯 从椒江出发去台州机场，一个选择是经过东环大道再转到路泽太一级公路，另一个选择则是经过机场路到机场。
自2011年6月机场路改扩建二期工程正式开工后，机场路的坑洼不少市民深有体会，有网友戏说“所有的轿车在这条路上，都训练成了越野车”。
“机场路到底何时能修好？”昨天，记者从市交通局了解到，椒江至路桥机场路改建工程预计今年年底前完工。
此外，全市去年6条二级以上公路完工，今年甬台温高速公路连接线院桥至路桥公路整治工程、路桥机场到温岭新河公路等工程开工建设。
地下要铺设近10条管线
昨天，记者从椒江出发经过机场路时发现，路面的一边是石头渣子，一边已经浇上沥青，车来车往，坐在车里非常平稳，两边的电线杆也不见了身影。
据了解，机场路改扩建二期工程，北起椒江下陈街道牛轭桥村，南至路桥后洋陈村，与路桥机场迎宾大道相接。工程全线长7.3公里，其中椒江段3.74公里，总投资2.47亿元，历时30个月，预计到今年年底通车。
椒江机场路改扩建二期工程建设指挥部副指挥马荣德说，工期长是因为改造工程比较复杂，路段设置有小桥梁6座，地下要铺设通信、电力、燃气等近10条管线。
“改造前的机场路，雨水与污水是同一条管线，这样往往会污染河道水环境，且路两边电线杆多、地下电缆线不规则，加大了改建工程量。”马荣德介绍，机场路椒江段用地273亩，涉及到11个村、33家企业，加上来往的工程车多，施工难度比较大。
12米宽路基拓宽到42米
据监测，目前机场路日车流量约1.2万辆次，其中还有不少工程车，交通安全隐患大。改造后的机场路将是怎样？
从效果图上可以看到，原有12米宽的路基被拓宽到42米，双向六车道，设计时速80公里，中间设有隔离带，整洁又漂亮。这就意味着，一旦工程完工，市民从椒江驱车去机场或温岭，比以前快捷多了。
马荣德说，机场路改建是边通车边施工。开工以来，他们一直关注气象信息，方便工程安排，去年5月底拆迁基本完成，10月底电缆线埋好，尽量不影响村民生活。
“路网设置要有前瞻性，不能今天修明天挖。”马荣德说，他们在机场路与一些主干道交叉口的地下都埋设了红绿灯地下管线，方便以后设置红绿灯。
马荣德表示，计划今年7月份基本完成路面工程，再设立绿化带、安全标志，争取10月全部完工。
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