1月17日，永康市公开采购招标了10辆校车，专用于3所农村小学。
昨天下午，有5辆校车正式开工了。当天共将176名球川小学、新楼小学的学生送到了指定接送点。
最远的是离学校12公里的铜山村，也是永康最偏远的山村，有11名学生。
来自云南的吴青松说，以前一倒班就没办法送孩子，
8岁的儿子只能和高年级同学拼搭限载两人的三轮卡，挤四五个人是常有的事。
“一个学期300元能坐这么好的校车，我们放心一点。”
校车启用第一天
路上车辆自觉避让司机全程不接电话
要当校车司机
5个部门出5个证明
还得去医院做心理测试
昨天送66个孩子回家的校车，车牌号是“浙GL0165”。司机胸前的上岗证上写着：施金永；编号：110。
施师傅今年48岁，唐先镇人，之前开了20多年的城乡班线，说话慢条斯理，自嘲是“三拳打不出个屁”。
“当校车驾驶员，要求很高呢，我还要到永康市第三人民医院去做测试！”他说，有答题考试、心电图、医生提问，比如“你多年的辛苦钱被偷走了，是不是会不想活了？”“当你被同事冤枉时，你会不会将他暴打一顿，过后又后悔。”
“我当然不会有这些想法咯，这些都是极端做法。”他对记者说。
除了市三院出具的无精神问题证明，施师傅还要提交市一医院出具的无传染病证明、禁毒大队出具的有无吸毒史证明、治安大队出具的无犯罪证明、当地派出所出具的无犯罪记录证明。
永康三院负责该项测试医生说，关于校车司机的“精神标准”，因为没有既定标准，目前主要是抑郁自评量表、90项症状自评量表、躁狂量表、脑电图和首次精神检查5项内容，结合访谈来测定的。
施师傅为了开校车
买了奥迪Q5上下班
干这行不全是图钱
施师傅说，比起城乡公交车司机，开校车待遇不高，一个月3000多元，城乡公交司机有5000多元。
“不过能够选上校车司机，心底里多多少少有点光荣感。
“我是上了年纪的人了，家庭条件还可以，公司也管‘五险一金’，这个活不算累，对我来说挺适合的。”
专门营运校车的永康市永安学生交通服务管理有限公司卢志培说，这次公司招的人都四五十岁，开了二十来年的车，家庭稳定、经济不错。
公司要求校车停在学校，司机上下班自备车子。
“施金永的家离学校比较远。他就把新买的奥迪Q5当上下班用，挂的还是临牌呢！”
15：00
3辆校车停在操场上，司机施金永师傅开的是长10米的53座校车，走“柿后线”。
他当天的任务是开两趟车：第一趟，把38个外来务工人员的孩子送到柿后工业区，第二趟，把本地居民的28个孩子送到柿后村。
学校老师解释，柿后村与柿后工业区虽然是同一方向，但两地学生报名数相加为66人，超过了53位的核载人数，干脆就将学生分成两批。
15：45
放学铃声响了，孩子们背着书包，奔向新校车。
“快点，今天坐新校车。”五年级的陈永燕走出教室后，快步走到三(1)班教室门口，拉上弟弟陈林朝校车跑去。
“照管员”胡圣都老师站在车门边喊：“同学们，不要挤，排队一个个上，按照老师事先给你们的号，到车上找位置坐下。”
陈永燕坐30号，弟弟坐25号。孩子们都很兴奋：“车窗好大。”“坐垫好舒服。”
胡老师点了下人数，发现还少一个，打电话给孩子班主任。不一会，落单的孩子跑了过来。
38个学生坐齐后，胡老师和另一个照管员，手把手教学生系好安全带。
16：03
胡老师放心地坐在前排的照管员座位上，司机发动了车子。
陈永燕说，有车真好，去年有个雨天，妈妈用电动车接她和弟弟放学，结果一车人都跌倒了，在床上躺了一个多星期。
16：13
一路上，校车很“威风”，其他车辆都自觉避让。
司机施师傅是第一次使用蓝牙耳机，很不习惯。路上，他的电话响过几次，他听到了，没接。
校车抵达芝英镇柿后工业区，38个孩子在”外来人口之家”门前下车，这些孩子都是外来务工人员子女。照管员反复叮嘱：明天上午7点05分在这里等，超过5分钟就不等了，别忘了！
所有人下车后，司机调头返回学校。
16：18
球川小学第二批28名孩子上车，这些孩子多是本地居民的孩子。
16：27
校车到达芝英镇柿后村。
照管员胡老师说，他本人第二天要早上6点50分前到校，和司机一起去接孩子。
司机要到得更早，必须检查车辆内安全设施，车辆外观、灯光，搞好车内外卫生等。
都市快报 通讯员 胡颖端 记者 应巧盈
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