为了天空多一抹蓝色，各地限牌传言不断，但限控总量很难操作
车晓端：全国应该出台统一的汽车限控政策
2013年03月04日 04:14:15
浙江在线03月04日讯 全国人大代表、绍兴市人大常委会副主任车晓端的关注聚焦于一组数据：
北京、上海、杭州、宁波等城市的PM2.5中机动车排气“贡献”分别达22.2%、25%、24%和15%。
这说明机动车尾气污染已经逐步成为影响城市空气质量的重要因素之一。
“现在各个地方都提出控制汽车增量，但因为没有全国统筹，就会造成一个问题：限控的总量就很难操作，没办法区域联动。比如这个城市限购了，消费者就会去周边城市上牌。”车晓端觉得要有效实行控制汽车总量，就要实行全国“一盘棋”，杜绝上海到江浙上牌、北京到河北上牌的情况。
像众多上海市民开着挂外地牌照的车行驶于上海街头，已成为上海汽车消费中壮观又滑稽的奇景。既不利于规范管理，又降低了政府政策的权威性。
车晓端觉得一根车辆总数的控制红线必不可少，全国应该出台统一的限控政策，采取有效措施，有序发展和统筹控制汽车增量：“应该建立全国统一的‘城市汽车数量控制指标体系’，实行城市汽车总量控制制度和按计划投放号牌制度。根据各省、自治区、直辖市的实际情况和各项指数，对9座以下的小型客车实行总量控制。”
每日关注
相关阅读
版权和免责申明
- 全国政协委员李书福：十面霾伏，不能只怪汽车
- 吉利汽车将在宁波建设国内最大的动力总成生产基地
- 引擎内部短路，无人货车突然启动自己跑路
- 吉利汽车上月销量突破6万辆 出口创月度历史新高
- 没贴年检标志的被开罚单 开罚单的没贴年检标志
微信分享
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
浙江即时报