约访虞纯是在代表报到的第二天一早，寒潮刚过的北京，虽有阳光探头，却依旧冷风飕飕。一身浅色西装，虞纯早早地候在了驻地酒店门外迎接我们。
“我去房间换身制服吧，”面对镜头，虞纯主动提出换身制服，“这样更严肃庄重一点，”她笑说。
从2日傍晚抵京到如今紧张的会议状态，虞纯的感觉是“无缝对接”，“一切都安排得很紧凑、简洁直接，大家很自然地就进入了状态。”
“在开幕前，我现在最主要的工作中心就是议案初稿的反复酝酿和修改，今年的两会，尤其关注民生话题，我们所在的公共交通行业自然是首当其冲”，虞纯的主要议案与公交优先有关，同时，作为全国公交130万从业人员的代表，她还考虑到了公交员工的服务细则、劳动强度等问题。
“浙江团代表一共96人，仅我们公交行业的代表就有2位，这个比重可以说是相当大的。”虞纯从自己的观察中，读出了此行“重要性”。虞纯口中的另一位公交行业代表是来自湖州的王月英，这两天，她们俩的互相交流是最多的，“我们的一个共同感受是，所有人都在关注我们这个行业，所以在议案方面还是要谨慎仔细。”
作为“新代表”，没有经验，但18年的公交一线的基层经验是她的参会“法宝”。“市委市政府很重视公交这一块，杭州公交这十几年的变化我一点一滴都看在眼里，但局限性也很多，杭州道路比较窄，存在瓶颈，如何出台和落实更细致的规划是我关注的重点。”
虽然最终的议案还没有定稿，她无法透露太多，但虞纯最希望看到的还是政策的落实，“好的政策出来了，如何落实是关键，比如说，有关公交优先的政策很早就有，但如何落实得更细致很关键。”
此外，她还想提出把9月22日设立为“全国城市公交日”的建议，“这个建议我还在考虑完善中。”
今年是虞纯当上公交车司机的第18年，60万公里城市路似乎是毫无知觉地就驶过了车轮。除了感慨，虞纯坦言如今公交行业所受到的重视开始让自己觉得责任重大。“1983年，我们杭州公交集团也曾经出过一位全国人大代表汪静花，我们正好隔了30年，但我身处的这个时代已经完全不同，要说要做的可能更多。”
“车厢在我眼里就是个家，我喜欢和乘客们交流，他们坐我的车就像来家里做客。”其实，能够被选为全国人大代表，虞纯的责任感和奉献精神早已被大家熟知。
五年多来坚持照顾一位乘坐她公交车的弱智儿童，直至孩子顺利毕业；加班跑514路，面对在工地上摔伤脊椎的民工兄弟，主动伸出援手……无论是308，514，还是如今的4路公交车，依旧流传着这位爱管闲事好司机的故事，还有她用自己多年的经验总结出的“十个一”服务操作法。
“在11日最后提交议案、建议的最后日期前，我需要做的还有很多，议案建议的合理性、可操作性都还要一一论证。”采访最后，虞纯期待地表示，她要把这18年、走过的60万公里路，结合当下城市发展需要和群众百姓的呼声，用最好最有效的方式传达到北京。
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