浙江日报讯 在浦江浦南街道杨先生村见到杨利生时，他正在办公室跟两个儿子盘算着种粮计划，门外停着8辆拖拉机、收割机等大型农用机械设备。
“这些都是油老虎，种粮的一点利润，都被他们吃去了。但没它们又不行。”当我们夸着农业现代化时，杨利生说道。
杨利生种有千亩良田，他的利生粮食专业合作社是当地最大的粮食合作社。大儿子杨能治负责合作社的机械作业，他对机器油耗了如指掌，“光去年一年，我们这些农机的柴油费就在20万元左右，最花钱！这几天，油价又涨了，我看着都觉得心慌！”
“确实是个问题。”杨利生点点头，对记者说道，“我们用的农用机械，都是在稻田作业的，可却要支付跟机动车一样的柴油价格，是不是有点冤？”
杨利生介绍，几年前，国家对成品油进行了油价税费改革，按“多用多缴，少用少缴”的原则，把公路养路费等费用折算到油价当中。“这对于司机来说，是很公平的改革。但我们这些种粮大户就亏大了。我们的农机又不上路的，却也必须负担这笔费用。”
杨能治给我们算了笔细账，以一亩粮田加工出700斤大米为例，需要投入成本包括：租金433元，种子100元，化肥150元，农药150元，人工300元，耕种、收割、烘干油耗300元，农机油耗成本占到20.9%，与租金、人工一起成了成本“三巨头”。
“不算不知道，一算吓一跳。”由于分管的是销售，这样的细账，小儿子杨小治也是头一次看到。“这油价太可怕了！今年，我们又要准备扩大面积，成片的稻田耕种、除虫、收割、烘干，都需要机械化。机器一动，就要吃油。今年家里还准备买两台烘干机、一台收割机，这可如何了得！”
“如果是其他成本，我们还有办法降。但只要使用机械，就必须吃油。油价不跌，成本不减，收益不升，只能做赔本买卖了。”杨利生皱着眉头说。
为了降低成本，杨利生父子已经谋划着种植附加值高的水稻。在一些老专家的帮助下，他们成功种植100亩富硒水稻，价格比普通大米高出一倍。另外，他们还探索发展循环农业，稻田养鸭、稻菌轮作、种植果蔬、发展养殖业等，让稻田一年四季都有产出。
“但农业毕竟是弱势行业，而且高价柴油对农机真是不合理。能否请有关部门给予适当的油价补贴，让我们轻松上阵，种更多的粮，赚更多的钱。”杨利生说。
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