浙江在线03月13日讯 新320国道南山底至下山溪路口路段在2013年农历正月初一恢复通车。3月8日，有网友在网上发出质疑：320樟下线的通车是便民还是陷阱？
网友质疑：限速是否必要
新320国道樟下线恢复通车，设置了60码的限速，并设有一个测速点。这成了网友质疑的焦点。
发出质疑的是名为“irnsmlguj”的网友。他认为320国道“好好的一级公路，硬是给设置成60公里”，而且“要测速，那也光明正大地测，不要鬼鬼祟祟躲在转弯处，又是长下坡路上测；衢州到龙游从南山底路口起是长长的上坡，我们能保持每小时60公里的时速，可是翻过坡顶是一个长下坡路段，车子的惯性作用可能会瞬间超过60公里或者更多，可我们的执法部门就是在那里放置了一个流动测速仪，很多车子在那里中招。”
帖子发出后，在网上引起了网友们的讨论。
网友“法外情”：“好好的公路两边又没人家，你测的什么速，要真这样,建议连小区道路也一起测好了。”
网友“十二层楼”：“的确如此，前天走了一次，是有个提示牌‘前方测速’，但走过去后，感觉没必要测速啊。”
也有人意见不同。网友“粗鲁汉”认为这段路“有很多处明显的提示，而且那段路有两个大弯，又有坡，视线不好，限速60合情合理。”
记者体验：车杂路口多
3月12日下午5点左右，记者驾车从荷花中路进入浙西大道，一路向西，体验新320国道樟下线的通行情况。
记者观察到，新320国道上通行的车辆中大货车的比例很高，小车和大货车夹杂而行。而行驶过程中两侧的路口也时不时冒出一两个行人或一辆电瓶车。
车辆驶近南山底时，前方开始出现限速标识牌。和之前的路段不同，这段路由于长期未经使用，路面平整，道路宽阔，驾车舒适度远远超过之前通行的路段。这段路基本以长下坡为主，且有一个大转弯。转弯过后再行驶一小段，进入与老320国道合并的路口。路口对向车道上，车子排成了长队在等待进入新开通的路段。
之后，记者在南山底到下山溪路口之间数了一下，短短2.3公里内道路沿侧就有7个路口，其中有4个路口还是双向路口(即道路两侧有对称的两个路口)，而另3个则为单向路口(只在一侧有路口)。这些路口或通向附近的企业，或通向村庄，经常有行人、车辆由此进入或离开新320国道。
交警图解：用速度换安全
3月12日下午，衢江交警大队大队长诸葛海峰介绍，自开通以来，此路段被拍到的超速者确实达到了几百人次。他随即给记者画了一幅图，解释这段路为何要限速。
“一般来说，公路限速的原因分两种，一种是因为设计时就已设定限制速度，另一种则是因为道路事故多发需要限速。”诸葛海峰说，此次开通的新320国道南山底至下山溪路口段在设计时就已设定了60码的限速。
由于该路段交通情况非常复杂，诸葛海峰说，在这次开通以前，这段路已经被封闭将近7年。道路建成时这里曾开通过一天。但在24小时内这段路发生了至少7起以上交通事故。之后，这段路被封闭。当时这段路的限速也是60码。
“这次开通我们投入了大量警力来保障安全。”诸葛海峰说，开通后，很多原本走老320国道的车辆也选择了走新320国道，车流量巨大。交警除了在设置限速标识以外，还设置了一个流动测速点，并增加民警巡逻次数，“所幸，从再开通至今还没有发生过交通事故。”
诸葛海峰说，在交警部门看来，一条安全设施齐全的路才算得上是一条好路，而市民眼中可能一条又宽又平的路才是好路。但不管理解是否不同，大家的目标应该是一致的：保障行车安全。
现在这段路还在试通行阶段。据透露，正式开通后，交警还将考虑设置固定测速点。
- 新320国道樟下线通车 部分路段限速60公里/小时
- 15省道长乐至余杭段通车 每小时限速提升为80公里
- 之江大桥正式通车 19座以下10元/次限速80公里/小时
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