浙江日报讯临海头门山岛如今已成为浙江建设海洋经济的最前沿。3月28日，头门港首个万吨级以上码头开工建设。当天，宁波港集团还与头门港公司签约，将对头门港的建设和营运管理提供支持。
按照交通运输部规划研究院编制的总体规划，头门港全部建成后共有岸线28.8公里，将建设84个万吨级至20万吨级码头泊位，年吞吐能力1.68亿吨，是未来台州港的核心区，也是国务院批准的《浙江海洋经济发展示范区规划》中的核心项目之一。
今年以来，由省交投集团控股组建的头门港公司加班加点组织建设，工程建设“一月一个样，一季大变样”。截至记者发稿时，今年以来工程建设共完成投资2.5亿元，为去年同期的2.5倍，实现了首季“开门红”。
在头门山岛和大陆之间的10多公里的宽阔海面上，记者看到海堤及两座特大跨海大桥组成的疏港公路工程正加紧施工，一个个露出海面的桥墩，将孤悬海中的头门山岛与大陆连接在一起。目前，疏港公路路基已基本完成；截至一季度，跨海大桥工程建设投资任务完成过半。
港区产业城基础设施建设也全面铺开。最近，产业城内B9线与枫林路同时开工，至此构成整个产业城“一纵四横”的基本道路交通网络已全面开工。水、电、绿化等工程项目也在有条不紊开展。据悉，未来头门港发展核心定位在“产业港”，将重点发展以港口物流、医药化工、先进装备制造为特色的临港产业，以及海洋生物、新能源等新兴产业。
尽管头门港区建设尚在起步阶段，但已吸引吉利豪情汽车项目前来落户。该项目总投资约28亿元，建设年产10万辆整车的自动化汽车生产基地，目前该项目配套的人才公寓、专家楼等已结顶，厂房建设也已开始。
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