资料图
上德立交西侧两条匝道将拆除重建(3月14日快报曾报道)。昨天，建设单位市城市基础设施发展有限公司(简称“城基公司”)召开媒体发布会，进一步告知市民拆除匝道的具体时间和工序——
估计4月9日起(具体时间以交警通告为准)，先拆除北面的下行匝道，约1个半月后，再拆南面的上行匝道。
拆除期间，车辆不能上下上塘高架，必须绕行。
新匝道要到今年年底才能建成，届时整个德胜西工程也将全部完成，人们开车可从德胜东高架一直往西，到保俶北路这里落地。
文晖路、大关路、文二路交通压力会增加
杭州的立交桥中，上德立交算车流量最大的了。估计目前高峰期有500辆/小时。
施工到年底，车辆怎么走？
城基公司说——
这次施工对上塘高架南北向直行交通、南东方向、北东方向的转向交通不受影响，但高架南西方向、北西方向的转向交通和德胜高架东西向直行交通，须利用外围交通组织绕行。
上塘高架南向西车辆：须提前至文晖路下匝道或直行至大关下匝道，利用文晖路、大关路、登云路向西通行；
北向西车辆：可在登云路下匝道转至地面，或向南至文晖路下匝道转至地面通行。
德胜高架东向西车辆：可通过石德立交转换，利用东向北匝道，转换至秋石高架、留石快速路，或由东新路下匝道转至文晖路、香积寺路通行，错过诱导提示的车辆将利用匝道向南至文晖路下匝道，利用文晖路向西通行。
而德胜高架西向东车辆：可绕行文二路、绍兴路、东新路进入德胜快速路主线，也可以绕行大关路至上塘高架转换至德胜高架(注：上德立交西匝道上行匝道在施工开始1.5月后开始封闭)。
工程实施过程中，地面德胜路将保留双向两车道通行，对于唯一出入口的沿线单位和社区，保证其“右进右出”德胜路。
市交通组织研究中心做过研究分析，他们认为上述的交通组织，在施工期间，基本可满足沿线单位的进出，但转移交通量会对外围交通影响较大，需要过往车辆根据诱导提示分流绕行。
所以，接下来如果你开车经过这里的话，请注意路边交警竖的诱导提示牌。
今后去城西更方便了
拆除上德立交西侧两条上下匝道，主要还是和德胜快速路西延伸工程有关。
这个工程是把原来在浙江工业大学后门戛然而止的德胜快速路高架，继续往西延，一直过了莫干山路口后慢慢下来，到白荡海小区西侧的保俶北路口完全落地。
其中，经过上德立交时，西延伸高架要“一跃而过”——原来上德立交有三层，加上这层，整个上德立交就变成了四层，高度约32米，华东地区少见。
上德立交西侧的这两条上下匝道拆除重建后，和新延伸过来的高架桥面相接，让上塘高架南来北往的车流，可以由此转向西；同时，从城西过来的车流可由此转向南，一定程度上缓解地面道路的拥堵状况。
这个变化过程，我们从匝道的侧面图看最直接。
石德立交4条匝道
预计4月中旬开始施工
除了上德立交的这两条西匝道，德胜快速路上，4月中旬左右，再往东的石德立交也有大动作——
目前，石德立交8条匝道中，南向东、东向北、南向西、北向西4条均已开通，接下来将建西向北、西向南、北向东、东向南4条匝道，也将在年内完工。
这样一来，秋石快速路和德胜快速路将实现全面互通。匝道建成后，从文一路上高架，经过石德立交，可直接转到秋涛路方向和半山方向。
4条匝道施工期间，会借用德胜路南面的一个车道，对石桥路的通行不会有影响。
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