距离3月21日浙江省治堵全面开战，已经过去28天。就在昨天，杭州公交集团就“2013年公交线路优化调整征集市民意见”举行新闻发布会。这标志着杭州公交的力量也投入到这场攻坚战中来。
2013年公交线路优化调整方案涉及公交线路有20余条，动作不可谓不大。其中变动最大的为B支7路、B2、B3以及B支2等，其余的线路多为微调，但优化调整的区域覆盖面广，主要集中在城北、城西、钱江新城等地区。
公交集团客运部副经理吴存钱说，本次调整是公交参与全省治堵行动的第一步。今后，还将会有公交提速、新电车投入使用，以及双层大巴推广等一系列举措推出。
优化B2区间、B3
丁桥居民受益多
B2区间过去一直是贯穿杭州西北—东南的大线路，连接着蒋村公交中心站和城站火车站。在本次优化调整中，拟将B2区间调整为蒋村公交中心站至市民中心，具体线路为：蒋村公交中心站始发，循原线至建国中路，经解放路、新城隧道、解放东路至市民中心，以进一步满足市民前往钱江新城核心区一带的需求。
B3同样有了延伸，由过去的丁桥公交站始发，行驶至莫衙营，调整后，将终点延伸至城站火车站。
两条线路的调整，将极大地方便丁桥居住区、北景园小区一带居民的出行。
此外，快速公交B支2也有所调整：拟将B支2路调整为赛博工场至黄龙公交站。由赛博工场始发，经笕丁路、机场路、东宁路、环站南路、新塘路、艮山西路、环城北路、天目山路、杭大路、西溪路至黄龙公交站，以优化笕桥、东站地区的公交网络。
新开通B支7，取消4条线
一条线能否满足小和山学生流？
作为本次调整中变动最大的线路，B支7(小和山公交站至凤起路)可以说是全新出世：由小和山公交站始发，经留和路、西溪路、紫金港路、天目山路、环城北路、环城西路、体育场路、延安路、凤起路至终点，再经环城西路返回。
B支7在八字桥与B1、B2、B支2、900路实行同台免费换乘，在天目山路古墩路口与B4、B支4路实行同台免费换乘，在汽车西站、丰潭路南口、天目山路古翠路口与B4线实行同台免费换乘。
和拟开通B支7相对应的，公交集团拟停驶假日12、193、355、853路。这引发了网友的热烈讨论，尤其是居住在留下、小和山一带的学生与上班族，过去往往乘坐这些线路进城，骤然取消掉所有线路，今后大家怎么从小和山进城？一条B支7能否满足小和山公交沿线四所高校的人流量？
但也有人表示看好，网友youandizlj说道：“B支7相对于193，除了票价会提高外，其他都是不错的，毕竟深入市中心了，还有免费换乘，这个看来感觉也不是很亏。”
对此，公交集团表示，“停驶的假日12、193、355、853路，他们的配车都将弥补到B支7去，B支7的配车量将大于过去四条线路的总和，这点乘客可以放心。票价方面，目前还没有确定。但是B支7增加了多点同台免费换乘，无论你是转车去萧山、临平还是城站都无需再买票，还是很合算的。”
彭埠、七堡与地铁接驳更方便
地铁开通后，公交与地铁之间的接驳成为市民最为关注的问题。这次调整拟开通七堡至地铁彭埠站的公交线：由七堡始发，经七堡中心路、红普南路、艮山东路、明月桥路、鸿泰路、环站东路至地铁彭埠站，再经环站东路、新塘路、明月桥路返回，将七堡、彭埠与地铁站连接在一起。
公交集团客运部副经理吴存钱说，地铁开通之初，与之相配套接驳的公交线路有245条，随着搭乘地铁的人数增多，接驳线路也在不断完善。七堡和彭埠地区主要受基础设施建设的影响，过去在地铁接驳路线方面有所空缺，而本次优化调整就是为了加强接驳，方便七堡、彭埠的居民换乘地铁。
下沙、三墩、半山区域公交也有调整
下沙、三墩、半山等区域的公交线路也被纳入本次优化调整中：
拟将566路调整为东冠公交站至市民中心北大门，停靠B2线下车路口站，并与B2线、B支5路、B支6路及调整后的525路实行同台免费换乘；
拟调整525路线路为城站火车站始发，终点下沙高教文溯站；
沿原566路线路走向，开通下沙高教文津站至东冠公交站的大站公交线。
拟开通蒋介斗至三墩中学的社区高峰通勤线，方便三墩地区的学生上学、放学；
拟将303路延伸至墩余路，以填补墩余路一带公交空白；
拟将36路调整为科园路至公交一公司，以加强皋亭、善贤一带与城西老文教区之间的联系；
拟将101路调整为经潮王路、莫干山路、天目山路行驶，弥补莫干山路北向西的方向空白；
停驶原蔡马至公交一公司的816路等。
你对于本次优化调整有什么想法？即日起至4月24日，可通过公交服务热线85191122，或登录公交集团网站www.hzbus.com.cn留言，提出建议和意见。
调整过后的具体线路走向，可访问杭州公交集团网站www.hzbus.com.cn查询。公交集团表示，将在认真听取广大市民乘客意见、建议的基础上，进一步对公交线网进行优化完善。
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